拆开了沃尔沃的内饰门板，有人被如此精妙的结构给吓坏了。 但懂行的人都知道，哪有什么精妙结构，里面就是些升降器和锁块而已，没什么值得震撼的。 唯一让我震撼的就是，不过是一扇门，居然搞得那么复杂，这确实没有必要。 想要买沃尔沃的，还是别看他车门里有什么配件了，配件再多无非就是升降和车窗，能开个门而已，不会再有其他的东西。 买沃尔沃就是要看人家的安全性，在这一点上，沃尔沃真是其他车辆都比拟不了的。 尤其是在车身结构方面，比如沃尔沃X60，在ab柱和底盘等关键部位都使用了军用级硼钢，占比达29%，每平方厘米可承受10t以上压力，远远超过普通钢材。 沃尔沃还有行业首创的对向车辆避让以及侧面碰撞保护系统，都可大幅度降低交通事故对人们的伤害。 至于车门板这一块做的好不好，其实很多人并不在乎。
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33个带电小球
复杂的结构更大限度的避免钢板共振，减少噪音。好车关一下门听声音就能听出来。
用户74xxx68 回复 09-01 21:45
你这是正解，其他好多评论都是为喷而喷。
Brain0016
我们国产用两根线绳和三层瓦楞纸就可以解决的问题，他们水平真差，搞这么复杂
人生百味能偿几何
复杂个屁，都是塑料造型，密封用的，还是那些东西升降器，拉线，喇叭，
dadachon
一堆整齐的垃圾
Miss丶韶先队
修车时哭死…
站在山顶看世界
国产货车门，一言难尽，我算是用伤了心：要么锁不上，要么锁上了打不开，要么玻璃升不上去，不么降不下来，反正就是闹心，感觉那些零部件特别不耐用，看起来样样俱全，但就是很容易坏
用户16xxx04
造什么都能遥遥领先原来是只造能吹的东西，皮尺都只量外面了
炒粉拌粉瓦罐汤
真要有那么好当初怎么会倒闭被吉利收购。
风姿物语！狼 回复 09-15 02:12
他的轿车亏本，才被吉利收购的
小迷妹 回复 09-20 10:35
那些超级豪车品牌都被收购过