试驾小鹏G7，L3级算力AI汽车小鹏G7，被科技感包裹的驾驶乐趣。 在竞争激烈的中型纯电SUV市场迎来了一款非常有竞争力的新车，全球首款拥有L3级算力的AI汽车小鹏G7。 这款车首次实现"一舱双旗舰芯"，智能座舱采用一颗高通8295P加一颗图铃AI芯片，有效算力达800TOPS以上，比行业旗舰大26倍。强大的硬件加持让G7的系统操作极为丝滑，语音识别率极高，方言、指令方位都能快速识别，满足全车人对空调、娱乐、导航的需求。 超大HUD抬头显示面积高达87英寸，清晰度极高，完全可代替仪表盘甚至是后视镜，车速和地图等信息都投映到前挡玻璃上，驾驶人员平视即可掌握全车信息。 此次试驾特别体验了G7的智能驾驶辅助功能，水平堪称25万级中型纯电SUV的天花板，尤其是对国人驾驶习惯的理解和对国内道路特殊情况的判断堪比老司机。 在打开NGP高阶辅助驾驶时，G7会识别到前方慢车后会加速变道超车，到达信号灯路口车辆缓行时，系统会让车辆自动变道到效率更高的车道上。在无法一次完成掉头的狭窄路口，G7的驾驶辅助功能会先后退一点，然后再完成掉头，这一套丝滑的操作老司机看了都得夸赞。 新车在短前悬、长后悬的创新设计下实现88%超大得房率，整车空间达4.47平方米，后备箱容积为同级更大的819升，放倒座椅后可扩展至2277升，还有42升的前备箱，车内还有多达39处贴心收纳设计。 在驾乘品质上G7则向豪华看齐，G7是同级唯一搭载AI技术底盘的车型，系统具有智能预瞄功能、云端大模型、自学习自思考大脑。小鹏G7兼具硬核科技和满配舒适，很有爆款潜质，新车上市后将助力小鹏汽车加快完成销售目标。
