把新M7从满油满电开到彻底没油，和只剩2%的电了，然后把油加满继续跑高速，刚一上高速，就已经迅速补到4%的电了。
100km/h巡航的时候只需要输出9%的功率，增程器发的电足够带动车同时给电池补电，并且补电速度很快。同时这个时候高速超车也完全不费劲。
所以增程车即使非常馈电，只要把油加上，直接跑高速完全没问题。就算你故意把电也用到0%，只要加上油，用强制发电充2分钟，电池有1%-2%的电，然后继续跑高速也没问题。
增程器发的电足够带动车同时给电池补电 这不是增程车，这是插混，增程器发的电不会直接带动车，只会充电
◾ 油电混合 (HEV): 你可以把它理解为一辆优化了油耗的燃油车。它有一块小电池，但不能外接充电，电量主要通过行驶中的动能回收和发动机多余能量充电。电机主要在城市低速路段（如起步、缓行）辅助驱动，或在需要时与发动机共同驱动，以降低油耗。它的核心价值是省油且无需改变加油习惯，但电池电量很快耗尽，无法长时间纯电行驶。 ◾ 插电混动 (PHEV): 这像是一辆能外接充电的混合动力车。它配备了容量更大的电池组，可以外接充电。在电量充足时，它可以像纯电动车一样完全由电机驱动，满足日常通勤；电量不足时，发动机则会介入，此时它可以像油电混合车一样工作（发动机可驱动车辆，也可与电机协同工作），保证续航。许多PHEV车型在高速巡航时发动机还可以高效直驱。 ◾ 增程式 (EREV/REEV): 这本质上更像一辆“自带发电机的电动车”。车辆在任何情况下都完全由电动机驱动车轮。车上装备的发动机不直接参与驱动，仅作为“增程器”在电池电量不足时启动发电，电能供给电机驱动车辆或为电池充电。这意味着它全程都提供类似电动车的驾驶感受。
天王老子
增程模式跑高速根本保不住电，各家的增程都在加大电池就是为了弥补这个缺陷，让用户都用纯电！
圣魂 回复 09-20 16:30
你开过没有就胡说八道，
用户9993 回复 09-18 15:36
打破能量守恒定律
Apollo919
这仪表盘感觉真廉价，副驾屏更无语，比20多万的车都不如，怎么看都感觉不伦不类
用户9993 回复 用户75xxx09 09-18 15:36
底层思想
用户75xxx09 回复 09-17 17:07
你有吗
贷拉拉
你吹继续吹
曲哥
去川藏线上上坡试试？！
ybcx 回复 09-15 17:08
才不久跑的贵州，基本都是用油，智能模式没出现什么保不住电
圣魂 回复 09-20 16:31
理想刚买上就去了一趟318一点问题没有
Z z
不送上海绿牌 没用。。。
康康我的家
现在还买增程估计脑子进水了
神秘令
思想还是停在10年前，现在增程发电可以直驱电机工作，多余的电给电池充电，不是你认为的发电先给电池充电，然后电池带动电机走
室利陌磋
遥遥领先的垃圾
用户10xxx63
那如果开120、130时速呢
流星雨
能量是守恒的
用户9993 回复 09-18 15:37
打破能量守恒定律
幻想1234
不清楚你说的是不是事实，能不能同时给个能耗曲线，看看高速百公里消耗多少度电
可可里
跑100不行，实跑130才有参考意义
888999
这车不可学说是电瓶车你怎么用上油了呢、你也想闻汽油味吗……
15急急急急急天天
垃圾m7就知道吹牛逼
用户18xxx74
一群连增程车都没有见过的黑子天天黑增程车。恰恰相反，现在高端的电动车基本都是增程，所以这些穷b黑子认为有钱人都是傻子。
易靖
无知当有趣的典型
Mike_狼
你说说油耗是多少啊！
用户83xxx51
原来问界只能开100
津门
小骗你是驾驶鸡肋车，没有纯电技术。
rew
垃圾杂牌车智商税