看来，2026年国内车圈肯定要卷新电池了！宁德时代表示，钠离子电池的能量密度略低于锂电池，但175Wh/kg其实也很不错了，能保底500km续航。并且，低温性能、安全性能都更好，这意味着它可以解决至少两大痛点，低温续航达成率、电芯安全性，都会成为明年车企们的“主战场”。
我们就可以期待一下了，2026年，谁将会打响钠离子电池竞争的第一枪呢？
宁德时代钠新乘用车动力电池明年批量供货钠离子电池
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用户44xxx09
咦，不是说固态电池马上上市了吗？
用户10xxx91 回复 09-21 10:32
穷人用便宜的，有钱人用固态
嘿君 回复 09-21 11:09
低端走量用不起
春雨
只闻楼梯响，不见人下来[哭着笑]
岷江鱼
关键是价格。用户到手价格便宜1/3到1/2才是真正的能推广出去。
用户15xxx84 回复 高峰 09-21 23:30
性能不变 价格多少会低 不然推这个干嘛
高峰 回复 09-21 13:14
怎么可能，新技术不涨价都不错了，还想降价
影随心动陈曦
说明现在的电池低温性能和安全性都不行，强推电瓶车的人太坏了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户14xxx93
宁德时代2026年用钠离子锂电池替代磷酸铁锂电池，冒充半固态电池，还全固态电池，可能要把自己公司玩死
影子有点冷
固态电池一度电500三元锂300磷酸铁锂200钠电池200 五年内价格降到这样就完美了。
晚秋的叶 回复 09-21 15:25
不说技术，就里面那些合金成本都不低
用户14xxx39 回复 09-24 09:45
钠电池比锂电池贵
用户43xxx31
没什么用的，降压太快，必须配升压器，两轮超威钠电也没多大声响，雪熊钠电，都一个字贵。比三元锂都贵。
老马识图
能五百很不错了！油车也就这个里程。几万块的车。可以满足绝大部分中低消费人群的需求。
用户18xxx05
两轮车盼星星盼月亮都没见到，再低能低过铅酸，单单那1万循环➕0°一下90%容量，足够把铅酸跟锂电挤死
布古利玛
炒过的冷饭又回锅了
我是一个文盲
人力可以内卷，工厂不行，快快出台电池反内卷档案
往事如烟
就是固态电池上车了也只能在高端车型上，普通老百姓智能看看
用户14xxx39
太贵，降到铅酸电池一个价，绝对爆款
Ayy
这种电池没有用的充一次电只能跟500公里太低了
生活123
一天到晚吹牛
奥德彪送香蕉
更容易爆炸