理想的理想，被问界实现了！ 23年，理想销量37.6万，净利润：117.04亿 23年，赛力斯销量15.09万，净利润：-24.5亿 24年，理想销量50.05万，净利润：80.32亿 24年，赛力斯销量42.68万，净利润：59.46亿 今年上半年，理想销量20.4万，净利润：17.43亿 今年上半年，赛力斯销量17.21万，净利润：29.41亿 不看不知道，一看吓一跳，理想2023年的盈利能力强的飞起，汽车销量还不到38万台，净利润就超过117亿，这是当年唯一实现盈利的新势力车企，无敌是多么寂寞。本以为2024年销量暴涨到50万台后，净利润会飙升到200亿以上，然而万万没想到反而少了30多亿。到了今年，这种情况依旧没有好转，上半年销量20万台出头，虽然比去年上半年多了1万台左右，但净利润依旧加速下滑，只有17.43亿，看来今年全年净利润很难突破40亿，意味着和2024年相比，净利润又打骨折了。 但在另一边，同样以增程式为核心的赛力斯，净利润却一路狂飙，理想赚100多亿的时候，赛力斯还亏20多亿，结果一年后净赚接近60亿，到了今年上半年接近30亿。下半年还会更疯狂，因为问界M8销量太猛了，比去年的问界M9还要疯狂，加上M7又搞了一个24小时订单突破15万台，今年赛力斯净利润突破80亿基本稳了！显然，理想汽车的“理想”，如今被问界实现了。 为什么包括理想在内的众多新势力车企，在短短两年时间内全部被问界遥遥领先了呢？简单来说就是技术方向变了，之前以冰箱彩电大沙发为主，但一点技术含量都没有，短短一两年，所有新能源车企统一标配冰箱彩电大沙发，配置同质化就不再具备卖点优势，说白了理想就是吃了冰箱彩电大沙发的早期红利。现在各大车企都在比拼高阶辅助驾驶技术，这技术不简单，全面突破非常难，目前可以说只有华为和其它，友商只能眼睁睁看着问界销量起飞，即使问界买四五十万，卖五六十万，但友商十多万的车还卖不过问界，真是伤害极大侮辱极强，一个能打的都没有。什么时候都是技术为王，友商要想超越问界，那就研发比华为ADS更强的辅助驾驶技术吧。
理想外观只会套娃，同质化太严重，这才是导致理想销量下滑的重要原因。
爱拉白菜的卡车
看看赛力斯的利润就知道割韭菜割的刀法多么的精准[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
刘东 回复 09-25 01:07
怎么不去看看小米的利润率
用户10xxx28 回复 09-24 11:15
礼貌上还是要谢谢你们，我也相信国产车会越来越好，前提是必须有你们支持，我实力不允许，还是要看着自己实力来消费，
挺好的青春就快消费完了
一米穿五界。最近某米悄眯眯地以安全原因召回了“2界”。怎么穿的，米粉洒在绿化带的血就让它怎么一点点地“脱”回来。
五行缺德 回复 09-26 05:26
你以为那些智驾系统出厂即巅峰吗？傻子都知道不可能！你以为每年上百次的OAT升级是干什么的，小米只是倒霉的在国家监管部门出面以后发现安全漏洞罢了[得瑟]
远见 回复 09-26 13:43
特斯拉也是，敢喷吗
用户17xxx44
确实，护城河够深。很希望不被阉割的特斯拉能和华为真刀真枪较量一下，看看到底谁的智驾好。
不在旅途 回复 09-26 04:22
卧槽，你是什么神仙脑回路，要是特斯拉是国产品牌早他妈倒闭了，你绝对是第一个反对它的，什么毛坯房也敢买这么贵，丑的一塌糊度，就是因为它是进口品牌，才有一大推舔的，啥也不是的东西
远见 回复 09-26 13:41
特斯拉如是是国产品牌早倒闭了
用户27xxx38
路遥知马力。虽然问界出来被各种黑，但销量却逐年递增。肯定是口碑逐渐上来了。当年理想以冰箱彩电大沙发引领新势力车企。但要赢得用户信任，终归还是要靠车辆的内涵。
浩子
理想，收购倒闭的力帆燃油车的造车技术和工厂生产。小鹏，收购倒闭的海马燃油车技术和工厂生产。
wwjjbbhh 回复 09-23 21:53
小米不是国家发的资质，好像是靠的北京汽车还是哪家来着，具体我也忘记了，但肯定不是取得的资质
不在旅途 回复 09-26 04:28
按你的逻辑，江淮也好，东风小康二三十年轻都开始造车了，那时候有江淮，东风小康很丢人？你们这个群体最大的特点就是不要脸，崇洋媚外，妥妥的双标狗，
和合
米时捷老板亲自广告推销说，时速在200公里情况下，能瞬间刹停。这个牛车咋还没有出成绩呀？
平淡是福 回复 09-22 16:38
网上大部分都是黑粗粮的，曝光各种粗粮车事故，贬低所有粗粮车主，但是说到销量，粗粮一家差不多与 5 界相当。粗粮车从下订单到交货期要大半年，这就有点离谱了，为什么这么多人不听爱国人士的劝呢？特斯拉依旧是国内电车产销量第一利润第一，为什么特斯拉车主都不买 5 界爱国呢？🤔🤔🤔
用户10xxx30 回复 09-22 12:30
像三马名车之流大把现车在卖不知道是不是黄牛？
用户10xxx96
说明理想挣钱了在回馈老百姓，相反，塞力斯一直在贵价卖给老百姓，反正有人买，这里我挺理想
10xxx88 回复 09-23 18:09
某为不割穷人😂
苦逼得很快乐 回复 09-24 10:32
会不会是只有自己人知道自家事呢？[得瑟][得瑟]
我已不做大哥好多年
问界免费吃喝洗充，真是太有吸引力啦
他人笑我太疯狂
冰箱彩电大沙发。其实要不了多少钱的。一台车利润太高了
888999 回复 09-22 20:33
好像你是电车的儿子是的……
飞飞世界 回复 09-26 06:37
定价高啊，这个都不懂
温酒斩化腾
华为大法好👌🏻
奇哥
理想娃方案势必导致高端车型销量比例减少！每个产品层次无明显辨识度
ppddwoaini
净利润低了，其实就是钱花在maga这款纯电动汽车上了，不亏才怪了
六脉神剑aaaa
电车已经模块化了，谁都可以去做电车，就看谁忽悠的好，把它卖出去
菱形方块
营销
老茶客
赛力斯的高价策略能保证短期快速盈利，一旦市场饱和后后期不降价够呛。
雨夜潇湘 回复 09-21 22:31
离市场饱和还早着呢，你看看BBA的销量还有很大的下降空间
埋头做快乐自己 回复 09-23 18:13
保时捷，迈凯轮，我赚的第一份工资买的保时捷718，现在准备搞个迈凯轮没钱就先不买。
安静的悟空
理想车型真的很丑，车标都是歪的
用户31xxx22 回复 09-21 07:56
黑理想丑的找不出第二个了吧
yubin99911 回复 09-21 11:07
去看看市面上有多少抄袭的还有内饰也是一大堆抄袭
用户56xxx83
理想一套系统套娃多个型号
流星恒
均价不一样，现在理想卖的最多的是L6，以前是L8
雨夜潇湘 回复 09-21 22:32
正因为高端卖不出去了，只好造一个小号车型来卖便宜价
用户14xxx37
理想太玩具化，不是能做好车的料
用户14xxx71
问界这个利润有多少是自己的？卖高价靠的别人，凭的是对遥遥领先的迷信。也不知能走多远
无语问苍天 回复 09-22 02:31
这个不需要你操心，赶紧搬砖去吧
逝水无痕 回复 09-27 09:21
当年都要破产了 现在起飞了 人家董事长都高兴的睡不着觉 你倒是担心起来了
mido
还不是余大嘴会吹牛逼，李想是个直男营销搞不过
潇洒哥4231
小便居然说理想的车只有冰箱彩电大沙发一点技术含量都没有？敢情只有华为的各界才能叫有技术是哗？[哈哈笑]
蓝山不是拿铁 回复 09-24 22:15
米粉花粉，毁灭吧，赶紧的
雨夜潇湘 回复 09-21 22:34
是没有独特的“技术护城河”，你有的别人也有
用户18xxx85
都是工业垃圾，不久都会打回原形
忆蓝v雪
究其原因华为把销售手机的那套理论用到汽车上。理想的营销手段跟不上节奏。
用户10xxx21
赛力斯是第一个愿意跟华为全面合作的车企 现在华为已经跟好几个车企合作并推出很多界车型 显然 赛力斯之前的唯一性已经消失
逝水无痕 回复 09-27 09:23
不管华为合作多少车企 问界永远是嫡长子 因为合作深度这么深的只有赛力斯 只是因为当年要死了 基本上全年合作 其他家除非要死了 不然不可能达到这种深度的
用户16xxx79
理想就是个韭菜车
李生
雅迪
强
卖一台M9赚18个W，赛力斯躺赢，理想卖的三大件，别的车企也有了，它还能吃独食？
老烦人
这种靠暴利营利的车企只适合有钱人，普通老百姓只需要物美价廉保有量大、维修保养便宜的
ai4175
沙发，冰箱，电视能值几个钱，人傻钱多
仗义直言
有一天爱国宗教教主把大嘴叫来很沮丧的说:我霸占的那些女秘书们说我开车不行怎么办？大嘴一拍胸脯自信的说我不但嘴大能接痰可我最厉害的就是睡觉也能开车！教主大喜过望:你行你上！从此大嘴的车上多了几头能陪大嘴睡觉开车的女秘书！
不谈主义只谈实际
我们不生产车，我们只是吊牌的搬运工。喝着山泉的南极人
难得虎兔
理想那个车看着好大好宽，其他的啥也看不到[捂脸哭][捂脸哭]
敢讲实话70后
只要电池的火功能没有消失的话一切都是工业垃圾
髴ampamp甞 回复 09-20 18:43
那不可能了，储能的东西都有爆裂起火的可能，那你只能骑自行车去
刘建宏
理想就是把消费者当大冤种收割
自来也D
崴脚
就是看不过去
一帮臭搞技术的，能造什么好车[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx28
国产电车很容易被复制，没有核心技术几年被淘汰
浪在尖
智商韭菜收割机。看出来价格水分有多大了吧
芽儿呦
理想，大概是把劲儿都是大卡车身上了！！
天天
晒立撕理想蔚来逗是组装国产带大沙发加大彩电超豪华电动老头乐滴剧头
会跳舞的阿宝
净利润高，又要上税，又要给股东分红。这种情况下一定要搞各种项目搞出一堆高工资的高层出来分润利润和权力才行。至于未来公司是否能盈利，是否会破产，关高管什么事。
樱木花道
结果显而易见，理想数据造假
受气包
远离宗教
萧萧瑟瑟
理想mega销售不理想，出现项目亏损拖累了盈利。
安心
不是外观的问题，而是没有核心技术支撑，就没有竞争力，我在23年问界卖的不算好的时候就说理想迟早完蛋，
天上云
理想开发费用大，赛力斯开发打包给华为
用户11xxx32
以前买理想的都是大寃种[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
123123
垃圾电动车的利润高的要命
对方正在输出中------
增程都这么赚钱的吗
白桦林
小车对撞卡车，卡车完败！买这车太污辱智商！
司徒风雨
所有的企业都想做高利润，尤其是竞争激烈的行业，虽然我不会买，但牛是真牛。
用户23xxx34
雇的写手，自媒体，水军太多。
888999
买一台亏一台那有利润
王哥
垃圾销量摆在这里，还要硬吹遥遥领先！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
Money
电车只有两家不割穷人韭菜的企业。BYD和TSL。这么高的出货量，把价格做的这么平，品控比其他新势力高。还有一个冤大头想学，他就是广汽，但是销售量上不去，成本平摊不了，变成了巨亏。小鹏的飞机都掉下来了，公关做的好，媒体上几乎不怎么报道。
我d心暂时在休息
买华为系的绝大部分都是有钱人！有钱人不傻！
蓝天白云
爱国需要代价啊
晓哪个晓
不出三年这些车企和华为合作赚的钱之和也不如华为赚的一半多，也就是利润华为分走8成
Eason
理想应该换换营销手段，海量的水军铺天盖地的洗脑贴，当然少不了带路党，发展粉团，保证一路畅销遥遥领先，加价提车。不信就看看两大网红，有板的。
U游靓仔
没有核心技术的车最好不要买。
我是90后
赛力斯利润低不是因为华为把大头拿走了吗？新能源车最软的就是问界和理想了。这两款车撞车就没赢过。理想大量崴脚，问界高速上丢悬挂。每次车祸别人轻伤，他俩的车基本是大坑凹陷，零件四散。这销量能赚钱靠的不就是大量的溢价么。bba的很大一部分利润来自于售后的各种零配件，这些溢价高。这个溢价利润率也就巅峰保时捷比得上了。
空灵
越叫你爱国越多割韮菜，支持那帮吸血企业吗