496.22km/h！仰望U9X成全球最快汽车，中国超跑一骑绝尘仰望U9 这不是概念车的梦幻设想，也不是PPT造车的虚假宣传，而是比亚迪仰望U9X在赛道上创造的真实奇迹！9月20日晚，郑州航空港区比亚迪赛车场见证历史，仰望U9X正式发布，以496.22km/h的极速震惊世界，拿下“全球最快汽车”称号，还在纽北首测跑出6分59秒157的好成绩 ，狠狠打脸那些质疑国产超跑实力的人。 今年8月，仰望U9X还是工程测试车时，就打破全球电动车极速纪录；仅仅一个月后，它再次突破极限，以496.22km/h的成绩，取代传统燃油车，登顶全球汽车极速榜首，还获得ATP官方认证证书 。这速度什么概念？F1赛车平均时速也就300km/h左右，仰望U9X比它还快了近200km/h，简直就是陆地“小火箭”。 在素有“绿色地狱”之称的德国纽博格林北环赛道，仰望U9X同样表现亮眼，首次圈速测试就锁定在6分59秒157，这成绩直接把一众老牌超跑甩在身后。要知道，这里弯道多、坡度大，对车辆操控性和稳定性是极大考验，仰望U9X却轻松拿捏，用实力证明中国超跑不仅能跑直线，弯道也一样强 。 能取得这样的成绩，靠的是背后的硬核技术。仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四电机系统，单个电机转速高达30000rpm，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217Ps/t 。就像给车装上了四个强劲的小马达，动力源源不断。再加上易四方与云辇 - X技术架构的协同控制，车辆的动力输出和车身姿态都能精准调控，跑起来又快又稳 。 而且，仰望U9X还针对赛道需求，对冷却系统、制动系统、轮胎等进行全面升级。大流量油泵和立体电机冷却方案，让系统总冷却功率提升133%，持续高负荷输出也不怕过热；钛合金碳陶制动系统，打孔划线设计的碳陶制动盘提升摩擦与散热，钛合金卡钳降低簧下质量，提供精准制动脚感 ；和佳通联合定制开发的GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎，采用超高强度芳纶纤维材料，极限速度突破500km/h ，抓地力超强。 这次仰望U9X的惊艳亮相，标志着中国品牌在全球高性能汽车领域已经迈入第一阵营。全球仅限量30台，每台都提供独一无二的定制方案，让仰望U9X不仅是一辆车，更是一件代表中国工业高度与科技实力的收藏珍品 。 不过，也有人提出疑问，仰望U9X的极速和圈速表现虽然亮眼，但在日常使用中，这些性能能发挥出几成？而且超跑的后期维护保养成本向来不低，仰望U9X后续在这方面会如何布局？大家怎么看呢 ？
