日系车还能撑多久？ 不是怕坏，是没人再为“不坏”买单了。 热硬化钢、压燃发动机、爱信变速箱，这些老底子确实硬。 一辆开十年的凯美瑞，油耗没涨，变速箱没抖，连中控台的塑料都没裂。 可你孙子都会上网打游戏了，它还在用五年前的车机系统。 人家国产车用88个传感器，它只用77个——省下的不是成本，是未来。 你买它图个皮实，可年轻人图的是“懂我”。 你车能跑30万公里，他车能语音开空调、自动泊车、OTA升级。 你夸它省油，他嫌你慢半拍。 混动卖得再好，也挡不住纯电的浪潮。 丰田固态电池拖到2027年，中国车企早把电池当快消品在迭代。 你还在讲热效率43%，人家已经用CTB把电池变成底盘了。 雷克萨斯降价23%，不是促销，是认输。 不是车坏了，是人心变了。 材料再牛，也拼不过系统。 耐造是优点，不是护城河。 当所有人都在飞，你还在练走路——再稳，也追不上时代。 日系的命，不在发动机里，在手机APP里。
问界M7和尚界H5，说实话，溢价起飞。如果你是普通家庭，说句不好听的话，真的没有
【79评论】【22点赞】
tb64711976
然后呢？新鲜感一过不就是那10年凯美瑞的本质吗？车就是要这样，它是几万十万或高。不是几块十几块。普通人谁有那能力把它当快消品
落叶
电吹不用脑、影响人家今年1000万以上销量，2千多亿纯利润吗？
宁海波
过几年到处是移动炸弹
北风
就问你车是坐的么？
卍hk
吹！把车当快消品也沾沾自喜！