什么样的技术，才配登上最高学府的教材？
最近比亚迪DM技术，就出现在了2025年版清华大学教材《汽车构造——动力系统》的封面，而这已是比亚迪DM技术四年两登清华大学教科书封面！
2021年，比亚迪第四代DM技术以“以电为主”的混动架构，打破传统混动逻辑，取消轮系、专注电驱，首次入选清华教材并登上封面。2024年，第五代DM技术更进一步，融合AI大模型与智能能耗管理，将百公里亏电油耗降至2.9L，推动插混技术进入“油耗2时代”，再次获得清华大学编委会的认可。
这种最高学府的“教科书级别”技术的肯定，更折射出中国新能源汽车从跟随到引领的转变。过去，高校教材多以国外技术为范本；而今，以比亚迪为代表的自主技术体系，正成为新一代汽车人学习的标杆。而这背后是近二十年坚持研发的沉淀，是市场销量、专利数量与学术影响力的三重印证。
中国汽车工业的崛起，正是由这样一次次技术突破与学术认可共同书写。而比亚迪DM技术的进阶之路，还在继续。
