中欧贸易迎“破冰”航线：全球首条北极快航18天直达，替代受阻班列。 9月22日下午，“伊斯坦布尔桥”轮满载超1000标准箱货物，从宁波舟山港鸣笛启航。它将穿越北冰洋东北航道，最终抵达英国弗利克斯托港，这一航次标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式开通，让北冰洋这条“白色航道”从地理概念，变为撬动中欧贸易困局的实际力量。 此前，中欧贸易运输正面临双重压力。一方面，中欧班列因波兰关闭与白俄罗斯边境口岸陷入停滞，超300列班列积压，汽车零部件、电子设备等急需货物运输中断，不少企业被迫选择成本高30%的空运；另一方面，传统海运通道效率低下，苏伊士运河航线单程需40天以上，受红海危机影响绕道好望角的航线更是要50天以上，远不能满足贸易时效性需求。 而这条“白色航道”恰恰成为破局关键：单程仅18天的时效，比苏伊士运河航线缩短近10天、较好望角航线节省超30天；同时彻底规避陆路口岸关闭的风险，既填补了中欧班列受阻后的运输空白，又以更高效率优化了传统海运格局，为稳定中欧贸易供应链、保障企业运输需求提供了硬核支撑。
