最近看群里、同行之间讨论ADS4的问题，不少车主在吐槽DMS太敏感了，脱手提醒多了。聊聊这几天我开M8，以及之前试驾4.0.1 享界S9、4.0.2 问界M7的感受。
全量的这一版，在“合规”方面严格了很多。DMS确实灵敏了，但日常驾驶，只要不是长时间刷手机，长时间盯着车机大屏看，其实提示还好，误提醒并不多，我目前没遇到误提醒。
其次，压实线的情况很少了，几乎都能在实线区提前变道和进入，这对于上海这类压线处罚严格的城市来说很友好。但对于有些城市，有人会不喜欢，因为不灵活了。
我觉得“合规”是接下来的趋势，至少在L2组合辅助驾驶的强标意见稿里，有些条款是不太可能妥协的。大家过去养成的不好习惯，也得逐渐改正过来了。
