在哪里看过一篇论文
说的是长途多,插混有优势
短途多,增程有优势
结论仅限国内环境
其实把焦点集中在能耗上是挺无聊的
但凡普通人做下分析,都会知道能源成本在总的使用成本当中占比不大,并非首要、这和把车拿去运营是不同的
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短途多,增程有优势
结论仅限国内环境
其实把焦点集中在能耗上是挺无聊的
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