我嘞个豆!汉DM就这样就这样输给了风云A9L。 不看不知道,一看吓一跳!各大车企公布9月份销量数据,中大型插混轿车市场真的变天了。从比亚迪公布的明细数据可以发现,汉系列四款车总销量居然不到一万辆,要知道以前仅仅是汉DM和汉EV,一个月加起来随便卖两三万辆,现在新增到四款车,结果还不到一万辆,归根结底还是吉利和奇瑞太狠了,星耀8和风云A9L疯狂吃掉汉dm的市场份额,A9L上个月再次突破1万辆,连续两个月突破一万台。还记得刚上市那会,不少网友说a9l会在销量上遥遥领先汉DM,当时很多人笑说不可能,如今反转来的确实很快,从比亚迪公布的数据,汉DM销量下滑确实很快,已经连续很多个月没有突破1万辆,比较难受的是现在四款车加起来也没有突破一万辆。 在中大型插混轿车市场,比亚迪连续被星耀8和风云a9l逆袭,主要还是吉利和奇瑞的战略决策非常牛,首先并没有把核心配置放在第一位置,而是把消费者最在乎的颜值和空间放在第一位置,把外观和内饰的颜值拉满,然后空间轴距也领先比亚迪汉DM,再把核心配置降一降,最终就能让车价下来一大截,销量不起飞才怪。 但说句实话,吉利和奇瑞确实有点摸着比亚迪过河的做法,基本上迪子哪款车销量高,友商会在短时间内推出类似的车型,星愿和海鸥是最明显的例子,现在海鸥9月销量才3.4万多台,而星愿已经突破5万辆。既然价格和配置几乎一样,为什么越来越多人选星愿?答案就是颜值,无论是外观还是内饰,星愿确实领先一些,所以说比亚迪吃亏就吃在这里,我觉得迪子想要把销量重新拉起来,应该把颜值放在首要位置,毕竟同样的价格,那一丁点的配置差距,基本上无法左右消费者的选择,对此大家怎么看呢。
大家可能对比亚迪刚刚换新的汉有点迷,我用EV车型来梳理一下。最炸裂的15.98车
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windforce
有竞争很正常。。
遨游四海
说难听点,没有电车时代的比亚迪狗都不看,同事的s7开起来跟拖拉机一样。后面进入新能源时代了,确实国产车里面比亚迪也是新能源的先驱,但你忘本了亲,价格一点也不亲民
名满华夏
核心就是对方便宜X万元,占比20%
lz123
不是它自己作的吗
A
关颜值和空间啥事?纯电续航是多少,自己没点数?