宝马X5：以前卖150万，抢着要 宝马X5：国产后50多万，你们却买电车去了 之前的宝马X5以进口形式进入我国市场，价格非常高，低配版要百八十万，顶配版卖150万，有时候还要加价买，当时有很多人说，一旦宝马X5国产，把价格打下来，绝对卖疯了，就没有其它豪车什么事了！结果呢，宝马X5国产后，价格是打下来了，然而销量反而下跌，现在入门版指导价五六十万，销量还是起不来，反而还卖不过问界M9，真是伤害极大侮辱极强。 其实不仅是宝马X5，前两年网上很多人都在说什么雅阁凯美瑞亚洲龙迈腾等B级车降到10多万后，就没有国产车什么事了，说什么宝马5系和奥迪A6L降到30多万后就能让国产高端电车卖不动，还说什么3系和A4L降到20万左右，新能源汽车就废了。如今这种看法成为了现实，当然指的是价格，无论是非豪华车还是豪华车，价格全部暴跌，销量也暴跌。 让这些合资车扎心的是，明明车价已经暴跌，而且大家的收入比以前更高，但汽车销量还是暴跌。根本原因就是国产新能源汽车的崛起让所有人看清合资车是多么的暴利，现如今这些合资车售价确实打骨折了，性价比比以前高，但溢价依旧严重，比如入门版雅阁凯美瑞落地需要十四万左右，同级别中型车比亚迪秦L只要9万出头，重要的雅阁凯美瑞等合资b级车，买入门版相当于一个空壳，啥配置都没有，而国产车基本都有，这就是差距。 国产新能源车崛起已经是事实，10万的车，配置用料相当于15万合资车。15万的国产车，相当于25万合资车配置，30万的国产车，相当于70万合资车配置，50万国产车的配置，100万合资车不一定有，合资车的高品牌溢价已经不被认可，这么说吧，只要不比国产车便宜，就不可能止住销量下滑！
难得虎兔
有钱人买的就是150W的价格，便宜了有钱人还不屑于买了，老外捉摸不透中国有钱人思想😄哈哈
鸿鹄 回复 10-13 23:23
现在是智能机与诺基亚的较量。开习惯智驾的，回不去油车了。
吴彦祖
买m9的人可以说是百分之90不懂车的，百分之是10是有钱换车的人，做了那么久汽车发布会的活动，多多少少知道一些。那百分之90都是小微企业买来装逼的然后别人说这个车不值50万，他们就拿所谓的优越感说别人不懂车来装逼说各种各样的这个车好，而百分之10是有钱老板想换车体验这个车到底好不好。汽车不是说你卖贵它就是豪车，品牌价值是需要市场认可的，而不是打广告出来的[微笑]
DC 回复 10-14 06:27
我试驾过，最后还是决定老老实实开我的X5, 硬件质感根本不是一个档次。当然配置确实丰富。
血色残阳
合资车和进口车的价格是国家控制的，真要都按照市场规律来，国产车是发展不起来的，现在其实即使国产车开始气势了，但这也是国家调控的结果，还做不到安全放开的程度
Ryan 回复 10-13 22:07
那现在出口这么多车，也是国家贴钱卖吆喝的？
血色残阳 回复 Ryan 10-14 00:23
出口那么多车?你贴点数据看看到底你口的出口车数量多少，都出口到哪了
第四节课
时间不对，提前几年国产是可以的。
用户69xxx71
便宜了也缩水了，很多人还是认为纯进好，卖那么便宜干嘛
糊涂
问题是目前国产电车价格也不便宜呀。动不动三四十万。
用户74xxx87
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