就在刚刚 欧盟突然宣布了！ 10月13日，韩国媒体曝出一则让全球钢铁行业震动的消息：欧盟正式公布了针对进口钢铁的新限制计划。这可不是小调整，免关税进口配额直接砍掉47%，从之前的规模骤减到1830万吨；更狠的是配额外关税，直接从25%飙升到50%，相当于翻了一倍。这波操作力度之大，在欧盟钢铁贸易政策里堪称少见，消息一出立马引发连锁反应。 欧盟方面倒是给了正当理由，分管产业战略的执行副主席塞茹尔内直言，“欧洲钢铁行业正处在崩溃边缘”。他们解释说，这么做是为了保护本土钢铁产业，帮行业推进脱碳转型，重新找回国际竞争力。而且明眼人能看出来，这也是在跟风美国——想和美国、加拿大的钢铁关税政策对齐，形成“西方阵营”的贸易防线，同时还能为后续美欧钢铁谈判多攒点筹码。 但政策刚落地，最先急眼的就是英国和韩国。英国钢铁工业协会直接喊话，称这是“行业有史以来最大的危机”，要知道欧盟占英国钢铁出口的80%，新规下来大半订单都要受影响。英国现在正忙着找欧盟协商豁免，甚至放话如果谈不拢，不排除采取报复性措施。韩国的处境更难，欧盟是它钢铁出口的第一大市场，浦项制铁等巨头刚签的订单要么得亏本做，要么可能直接黄掉，韩国政府已经紧急派官员去布鲁塞尔谈判了。 更棘手的是，欧盟还计划引入“熔炼与浇铸”原产地规则，要求所有进口钢材提供原产地证明，说是为了防关税规避。可这给进口商添了大麻烦，鹿特丹港的报关员抱怨，以前报一批钢材半天搞定，现在查溯源资料三天都未必能弄完，额外成本又涨了不少。 欧盟自己的下游企业更是一肚子火。德国汽车厂、风电设备商反应最激烈，慕尼黑宝马工厂的采购主管吐槽，本土钢材因需求激增已涨价15%，现在进口成本又翻倍，叠加起来生产成本要涨近8%。欧洲汽车制造商协会直接发声明警示，这政策会加剧通胀、削弱竞争力，不少中小厂商甚至在考虑把生产线搬出欧盟。 不过这是还没盖棺定论，目前这还只是欧盟的提案，得先过欧洲议会和27个成员国的批准流程，预计最晚2026年6月才会正式生效。这期间出口国、欧盟本土上下游企业肯定还会继续博弈，说不定政策细节还会有调整，比如给某些国家或行业争取到特殊条款。 但不管怎么说，欧盟这波保护主义操作已经搅乱了全球钢铁贸易格局。一边是欧盟想保本土产业、推进转型，一边是出口国面临订单损失、企业承压，还有欧盟内部下游企业被成本压得喘不过气。这场博弈最后到底谁来买单？是消费者承担涨价成本，还是行业被迫洗牌？恐怕还要看接下来几个月各方的较量结果。 大家觉得欧盟这招真能救得了本土钢铁业吗？欢迎在评论区讨论。
