智能汽车时代,安全责任归属何去何从?赛力斯"智能安全体系"亮相
智能汽车时代，安全责任归属是需要深度思考的。车企买单还是车主买单，赛力斯在2025全球NCAP大会上呈现的“场景驱动安全”理念，不仅展示了中国车企在智能安全领域的技术实力，更引发了这一“买单”话题。
10月15日，2025全球NCAP大会在上海正式拉开帷幕。这场大会汇集了全球11大NCAP机构代表，以及国内外政府部门、主流车企和行业组织的负责人和专家。赛力斯作为大会的钻石合作伙伴，提供了VIP指定用车之外，还向全球同行展示了其在智能安全领域的创新成果。
赛力斯智能安全平台总经理石荡赫在主题演讲中指出，当前新能源汽车用户普遍存在多项安全顾虑。这些顾虑包括电池热失控问题，以及辅助驾驶系统在复杂环境下的感知能力不足与用户过度依赖技术的挑战。
同时，隐藏式门把手的安全隐患、车辆信息安全和隐私保护问题也共同构成了新能源汽车亟待解决的安全课题。
面对这些挑战，赛力斯提出了“安全是最大的豪华”的品牌理念。他们系统构建了覆盖四大维度的智能安全体系。这一体系包含“生命保护”、“车身防护”、“健康呵护”和“隐私守护”四大领域。
赛力斯率先在行业内提出以场景定义安全的理念。他们基于190多项用车场景需求，构建了340多项安全功能。
在生命保护方面，赛力斯研发了行业首创的720°安全保护架构。他们还打造了一体化压铸铝合金后车体，有效提升了整车性能。在车身防护方面，赛力斯通过持续的感知训练迭代，实现了车辆前向、侧向、后向等全方位防碰撞能力的全面提升。健康呵护方面，赛力斯致力于打造“五感健康座舱”。他们采用严于国标3倍的测试工况，控制1000多种有害物质。
赛力斯智能安全体系的先进性，已经在多款问界车型的权威安全评测中得到有力印证。问界M9在2021版C-NCAP测试中，综合得分率高达93.9%，位列历史总排名第一。这使问界M9成为行业首款获得超五星安全认证的车型。问界M8在2024版C-NCAP测试中同样表现卓越。这款车型以93.7%的综合得分率荣膺首款超五星安全认证，排名第一。
这些成绩不仅印证了赛力斯智能安全体系的先进性，也持续巩固了其在全球汽车安全领域的引领地位。石荡赫在演讲中提出了整车安全发展的三个未来方向。第一个方向是以“场景驱动”为核心。这意味着要积极响应日益多元化的用户需求，聚焦雨雪雾复杂天气及零重力座椅等多样化场景，推动全球测评体系向场景化评估转型。
第二个方向是推进多安全“跨域融合”。这将推动主被动安全一体化、车与可穿戴设备联动、V2X协同交通安全及多模态感知智能约束系统的深度融合。第三个方向是发力“虚拟测评”。这需要深度融合人工智能与仿真技术，研发多样化生物力学假人，推进智能约束系统虚拟开发。
全球NCAP大会历来是观察汽车安全技术演进的重要窗口。赛力斯此次展示的“场景驱动安全”理念，不仅为中国新能源汽车安全课题提供了创新性的解决方案，也为全球同行提供了可资借鉴的实践样板。
