终于特斯拉失去了一位2020年开始就买了第一台model3的老车主。 2020

终于特斯拉失去了一位2020年开始就买了第一台model3的老车主。 2020年当时花了将近38万买下model3长续航，从此成为特斯拉死忠粉，中间又买了Y，家里两台。 2025年再换车，已经不会考虑特斯拉了，理由如下： 第一，特斯拉在适应中国市场上裹足不前。面对国内的豪华配置，例如座椅按摩，语音控制，零重力座椅等等，特斯拉太计较成本了，有些需求是比较刚需的； 第二，特斯拉在豪华升级上自断前程。高端车型迟迟不国产化，而且高端也高端不到哪里去，S和X基本没有创新，特别在舒适性上完全没有豪华元素，无法满足国内的豪华车市场，而第一批车主的社会地位增长是需要往豪华车上升级需求的； 第三，科技含量因各种原因，已经无法做到领头羊了。华为系列基本可以打平国内版FSD，特斯拉的技术优势一旦被抹平，其他的就都是劣势了。国内复杂的交通状况，辅助驾驶其实价值也就那么回事，头部企业在这里并不能决定销量。 综上，告别特斯拉，告别一个不重视中国市场本土化，对短期和豪华配置利润斤斤计较，缺乏微创新的品牌。