和中国合作，瑞典承诺 毫无疑问，这一次瑞典访华取得了巨大成功，双方取得了多个共识，最关键的是，瑞典同意和中国加强在贸易投资、绿色转型等多个领域的合作，并且他们也期待更多瑞典民众能够来华，增进对中国的了解！ 别觉得瑞典这次访华是来拍几张合影走流程的，外交大臣斯蒂纳加德特意发文说会谈“重要且认真”，这背后藏着的全是实打实的合作盘算，毕竟瑞典手里攥着两张硬牌，一张是欧盟成员国身份，在欧盟内部说话向来有分量，之前还当过轮值主席国，协调过俄乌冲突相关的多边事务，不是那种随大流的小角色 另一张是北欧理事会的核心成员，跟丹麦、芬兰、冰岛、挪威好得跟穿一条裤子似的，政治上同步发声，经济上互相搭台，文化上往来密切，它跟中国把合作谈妥了，相当于给整个北欧和欧盟递了个“跟中国合作不亏”的信号，这可比西班牙、法国单枪匹马访华来得更有带动性，毕竟“一群人合作”总比“一个人尝试”更能打破欧洲内部的观望情绪。 要合作先得把根基扎稳，瑞典这次把“坚持一个中国政策”摆得明明白白，这可不是随口说说的场面话。 你看瑞典的沃尔沃，这些年在中国市场吃得有多开？不光在大庆、成都建了两座大型合资工厂，去年光在中国卖出去的新能源车型就超过12万辆，销售额直接破了200亿，要是没有“一个中国”这个稳定的合作基础，哪敢这么放心地把核心生产线搬过来？ 还有宜家，大家平时逛商场总能看见，现在在中国30多个城市开了近50家门店，去年在中国的销售额也有60多亿，既给中国带来了好几万个就业岗位，也让瑞典企业赚得盆满钵满，这就是把原则落到实处的好处，双方都不折腾，不用为那些没意义的议题内耗，才能安心搞贸易、做投资。 这次谈的贸易投资、绿色转型，全是戳中双方痒点的领域，瑞典在氢能、风电这些绿色技术上是欧洲的尖子生，可再生能源占比早就超过55%，街上跑的公交车一半以上是氢能动力 而中国是全球最大的新能源市场，光伏板产量占全球70%，电动车销量占全球60%，这俩凑一块简直是“技术遇上门店”，想不合作都难。 之前瑞典有家叫PowerCell的氢能设备企业，就跟中国的国家能源集团合作，把它们的燃料电池核心组件拿到江苏的工业园区生产，不光生产成本降了30%，还能快速对接中国的物流、汽车企业，去年一年就给中国市场供了2000多套设备，帮不少物流园实现了货车“零排放” 还有内蒙古的那个大型风电场，是瑞典的维斯塔斯风电和中国的金风科技一起建的，装机容量120万千瓦，比瑞典本土最大的风电场还大一圈，发的电够给200万家庭用，这种“瑞典技术+中国制造”的模式，这次会谈后肯定要扩规模，说不定下次你在高速上看见的风电叶片，就是双方合作的新产品。 中国宣布延长瑞典公民免签政策，瑞典立马表示欢迎，这背后是老百姓实打实的需求。之前中国对法国、德国免签才一年，中老边境的磨憨口岸入境旅客就涨了快3倍，其中77%都是免签来的，大部分是来旅游的。 游客多了不光能带动中国的旅游业，更重要的是，瑞典人亲眼看见中国的高铁、5G、新能源汽车，就不会再被西方媒体那些“中国落后”的瞎话骗了，民间的了解深了，合作的底气就更足，毕竟老百姓都认可的事，当官的也不用瞎操心“会不会有反对声音”。 瑞典在欧盟里的话语权也不是虚的，之前欧盟想对中国新能源汽车搞反倾销调查，瑞典的沃尔沃、斯堪尼亚这些车企第一个站出来反对，说“中国车质量好还便宜，对欧洲消费者是好事，要是加税，最后吃亏的是老百姓”，最后这调查还真没搞成。 现在中欧之间偶尔会因为市场准入、贸易规则闹点小摩擦，瑞典刚好能当“中间人”，一边跟欧盟说“中国市场大，错过就没机会了”，一边跟中国说“欧盟的规则可以慢慢谈，不用急”，这次谈的“支持开放自由的贸易体系”，就是要把这种协调落到实处。 毕竟北欧国家都务实，谁也不想跟钱过不去，瑞典带了头，其他北欧国家肯定会跟着来，其实瑞典这次访华成功，说白了就是双方都算明白了一笔账：中国有14亿人的大市场，有完整的产业链，还有充足的资金 瑞典有顶尖的绿色技术，有欧盟和北欧的话语权，双方合作不是谁求谁，而是互相搭台。你看斯蒂纳加德说“重要且认真”，潜台词就是“这买卖划算，得好好干”。 之前西班牙、法国来华后，跟中国的贸易额都涨了15%以上，瑞典肯定也想跟上这个节奏，毕竟现在全球经济都不好过，找个靠谱的合作伙伴比啥都强。 而且这次合作要是成了，后面说不定还有更多欧盟国家会跟着来，毕竟谁也不想看着别人赚钱自己喝汤，这就是“合作带动合作”的连锁反应，既缓和了中欧关系，又能实实在在搞发展，这种双赢的事，换谁都愿意干。
