偶遇宁德时代的换电站,看来不只是说说而已,真的开始落地建设了。 这么看,蔚来的眼光确实挺超前的。不过蔚来现在的处境有点微妙:如果有政策支持所有品牌共享换电,或许能有新机会,但这可能会影响自家车辆的销量;可要是不向其他品牌开放换电,自身压力又会很大,感觉像是把路走得有些局限了。
为何特斯拉低配用宁德时代,中高配却全交给LG?特斯拉这几年在中国卖得风生水起,
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偶遇宁德时代的换电站,看来不只是说说而已,真的开始落地建设了。 这么看,蔚来的眼光确实挺超前的。不过蔚来现在的处境有点微妙:如果有政策支持所有品牌共享换电,或许能有新机会,但这可能会影响自家车辆的销量;可要是不向其他品牌开放换电,自身压力又会很大,感觉像是把路走得有些局限了。
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