当初乌克兰将我们收购的马达西奇公司收归国有，我们居然没有采取任何有力反制，这也间接鼓励了一些西方列强对中资虎视眈眈，存觊觎之心，荷兰只是第二个尝试抢劫者，如果这次再不将他打痛冶服，杀鸡儆猴，那么中国在海外几万亿的资产将血本无归。 2016 年，北京天骄航空带着诚意找上门，砸了几十亿真金白银收购这家“动力沙皇”，还承诺两年内追加5.5亿美元，甚至规划在重庆建生产基地帮其拓展市场。整个交易完全合规，合同白纸黑字写得清清楚楚，可就在成交在即，美国突然插手，乌克兰反垄断委员会立马叫停交易，2017年基辅法院更是直接扣押了中方持有的41%股份，禁止流通。 到 2021年，泽连斯基政府干脆撕破脸，签署法令将马达西奇100%股份收归国有，把中方近10亿美元的投资彻底清零。 这背后的猫腻其实很清楚，美国怕马达西奇的核心技术落到中国手里，毕竟这家企业的TV3-117发动机是米系列直升机的“心脏”，D-18T大推力涡扇发动机连俄罗斯都造不出替代品，一旦中国掌握，航发领域将实现跨越式突破。 但我们也不是好欺负的，愤而在海牙仲裁庭索赔45亿美元，可俄乌冲突一爆发，仲裁程序直接被搁置，乌克兰政府干脆耍起无赖，别说赔偿了，连句像样的解释都没有，最后那些厂房被炸得稀烂，所有法律文书都成了废纸。 这种“告了白告、抢了白抢”的结局，西方看得明明白白，也让他们发现拿捏中资的低成本捷径。果这不，荷兰很快就成了第二个。 2025年9月底，荷兰政府突然用70年前冷战时期的紧急法令，冻结了中资闻泰科技控股的安世半导体，涉及资产高达147亿元，还暂停了中方委派的CEO职务，逼着转让股权。 安世本来是闻泰花340多亿买下的优质资产，生产的功率芯片供应全球汽车行业，压根不涉及什么尖端技术，可荷兰硬是拿“技术外流”当借口，说白了就是跟着美国起哄，借着“国家安全”的幌子抢资产。 这背后的逻辑太清晰了，连乌克兰这种国力衰弱的国家都能把中资踢走且不受惩罚，荷兰有美国撑腰，自然更有恃无恐。 而且荷兰的操作不是孤立的，算是美国主导的“围猎中资”链条上的关键一环。 美国6月刚施压荷兰，警告不换掉中国籍CEO就加码出口限制，荷兰10月就立马动手，时间点卡得严丝合缝。这已经形成了套路，先给中资企业扣上“安全威胁”的帽子，再用行政手段强行剥离资产，最后让西方资本低价接盘。 要是这次还像马达西奇那样，只靠法律诉讼和口头抗议，那后续只会有更多国家跟风。 想想看，中国在海外几万亿资产分布在能源、制造、科技等各个领域，一旦“抢劫”成了风气，德国会不会盯上中资控股的汽车零部件厂？加拿大会不会再找借口扣押中企资产？到时候诉讼都忙不过来，资产早就被分光了。 有人说中方已经用稀土管制反制了，可这还远远不够“打痛”对方。 虽然新增五种中重稀土的出口限制掐住了ASML光刻机的供应链，让其2025年中国收入预计降24%，但荷兰企业还能靠着库存和短期替代撑一阵。 真正的“杀鸡儆猴”，得精准打击对方的命门—比如荷兰的汽车产业高度依赖安世的芯片供应，中方完全可以通过供应链协同，让荷兰车企面临停产风险；再比如加大对稀土深加工技术的封锁，让西方连替代原料的提纯都做不到。 马达西奇事件的教训已经够深刻了，法律是讲实力的，没有对等的反制手段，仲裁书就是废纸；没有让对方肉痛的代价，“安全牌”就会被用到滥。 现在荷兰的试探就是一道坎，迈不过去就是无底洞。安世的147亿资产不仅是钱，更是中资海外利益的“试金石”—如果能通过强硬反制让荷兰撤销冻结、赔偿损失，那些想跟风的国家就得掂量掂量；可要是再不了了之，下一次被盯上的可能就是千亿级的能源项目。 乌克兰当年的侥幸，已经养大了荷兰的胆子，不能再让荷兰的得逞，喂大更多豺狼的胃口。海外资产从来不是靠“讲道理”保住的，而是靠“谁抢谁吃亏”的威慑力护着的。
