快讯 快讯 事关特朗普和日本首相 10月25日，美国总统特朗普和日本新任首相高市早苗周六通了电话，特朗普祝贺高市上任，高市说对话良好又坦诚，还放话要一起把日美同盟搞到新高度！ 高市早苗在社交媒体X上直言不讳地表达了她与特朗普对话的满意程度：“今天我與唐納德·特朗普進行了愉快且坦誠的交談，我非常感謝他對我出任首相一職的熱烈祝賀。我打算與他一起將美日同盟關係提升到更高的水平”。 就在高市早苗当选首相后短短几天，这两位领导人的互动已经引发了广泛关注。 01 罕见礼遇：特朗普的外交偏爱 特朗普对高市早苗的礼遇堪称非凡，超出了常规外交礼节。 白宫相关人士24日透露，美日两国政府正协调安排特朗普访问日本的行程。 特朗普邀请高市同行搭乘“海军陆战队一号”直升机，这种待遇在外交史上实属罕见。 共同社报道直接点出，此举旨在彰显“日美稳固的同盟关系”。 特朗普与已故日本前首相安倍晋三曾建立亲密关系，至今仍亲切称其“晋三”。如今看来，高市早苗似乎正在继承这种特殊关系。 美国财政部长贝森特甚至公开称高市为安倍的“继承人”，并期待她与特朗普“建立极为良好的关系”。 02 政治共振：“日本重回巅峰”遇上“让美国再次伟大” 高市早苗的“日本重回巅峰”口号与特朗普的“让美国再次伟大”形成了一种奇妙的政治共振。 高市从自民党总裁选举阶段就强调“应对高物价、减轻民生负担”，这种姿态契合当前社会关切。 作为日本宪政史上首位女首相，她本身带来了强烈的新鲜感。高市内閣支持率高达71%，在历届新内阁成立初期的民调结果中居于前列。 但支持率“高开低走”几乎已成日本政局的固定模式。若缺乏实绩支撑，高支持率随时可能被“期待与现实的落差”迅速吞噬。 03 现实考验：见面礼背后的尴尬 高市早苗为这场外交首秀准备了“礼物”，却透露出几分现实尴尬。 日本政府计划从美国购买福特F-150皮卡车，但由于车身庞大、油耗较高，在日本市场长期销售不佳，或仅能改装为除雪车使用。 至于美国大豆，今年9月对华出口甚至出现近七年来首次归零。日本目前美国大豆已占日本总消费量的七成，进一步扩大采购空间有限。 在液化天然气方面，日本计划增加自美进口，但暂不涉及特朗普力推的阿拉斯加天然气项目。 这些采购计划实际上源自9月签订的日美备忘录，日本承诺对美进行5,500亿美元投融资。 04 安全困境：同盟的代价 高市早苗在安全领域的野心不小，但面临重重考验。 她在24日的施政方针演讲中提出，要将防卫费占GDP2%的目标提前至本年度完成。 美国的要求更为苛刻——希望日本将防卫费增加到GDP的3.5%，并向北约的5%看齐。 一位了解日美领导人会晤筹备情况的消息人士告诉路透社，高市早苗不会在会晤时承诺任何新的国防支出目标。 高市政权面临财政支撐能力不足、执政基础脆弱等多重考验，对于如何确保稳定财源这一关键，她未作具体说明。 05 微妙平衡：自主与依附的拉锯 “日本重回巅峰”与“让美国再次伟大”之间，其实存在潜在矛盾。 辽宁大学日本研究中心客座研究员陈洋指出，“让美国再次伟大”已经否定了盟友的战略自主，而高市早苗的“日本重回巅峰”核心目标就是“自主”。 今年9月竞选期间，高市早苗曾是自民党总裁候选人中唯一提出日美关税协定不平等之处的人。 她当时明确表示：“如果在协议实施过程中，发现有损日本利益的不公平条款，我们必须坚持立场，包括可能重新进行谈判”。 欧洲《现代外交》网站刊文称，高市早苗与特朗普的会晤将是“高风险的”，这场会晤成功与否将奠定接下来一段时间日美关系的基调。 东京街头，庞大的福特F-150皮卡可能难觅踪影；日本市场上，美国大豆的份额已接近饱和。高市早苗的“见面礼”更像是一种象征性姿态，揭示着日美同盟华丽外表下的现实局限。 直升机可以同乘，口号可以呼应，但国家利益始终是政治家的最终指南针。高市早苗在安保政策上的雄心与她在国会中的脆弱基础形成鲜明对比，她领导的“自维执政联盟”在众参两院的合计议席数都未过半。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
