美国不远万里奔赴南海，就在昨天，相继有两架战机坠毁，都掉大海里了。很多人猜测原因，何以半个小时内歼击机、直升机先后落水？ 据美国海军通报，两起事故均发生在起飞阶段，“尼米兹”号这艘航母都服役50年了，蒸汽弹射、拦阻索这些关键部件早该退休了，可还在硬撑着用。 比如2022年“卡尔·文森”号航母的F-35C降落事故，就暴露了五代机和老航母的兼容问题，这次更邪乎，美军没停飞反而接着干，明显是应急管理出了岔子。 第七舰队的航母常年在外漂着，一漂就是八个月，舰员们长期高压作业，操作标准慢慢就松了，事故概率自然往上窜。 再说战略层面的“南海困境”，南海是全球航运的咽喉要道，美国硬要把它变成“印太战略”的棋盘，美军频繁派航母编队搞“自由航行”，说白了就是秀肌肉维持霸权。 可这种高强度军事存在正反噬自身，数据显示，“尼米兹”号在南海执行任务期间，已经发生过多次机械故障和人员伤亡。 军事专家王云飞说得好，美军在南海的“实战化训练”其实就是“疲于奔命”，装备老化加上人员疲劳，事故概率成倍增长，这次坠机事件，就是美军战略扩张和后勤保障脱节的典型例证。 最后说说地缘政治的“霸权困局”，美国想用航母战斗群的“存在感”压制中国，可军事机器因过度扩张反而难以维持基本安全。 这种“秀肌肉”式行动，在南海复杂的气象海况下，反而成了“肌肉拉伤”的诱因。 更关键的是，这种事故可能加速美军装备更新，但短期内老旧装备和高强度任务的矛盾还是解不开。 这事儿可不能当普通事故看，它更像是美国全球军事战略调整的预警信号，美国对军事力量的过度依赖，正让它陷入“越扩张越脆弱”的怪圈。 中国正好借这机会强化南海岛礁防御，推动《南海行为准则》磋商，把争议海域变成合作之海，美国要真想维护地区稳定，就得放弃零和博弈，转向合作共赢，否则，南海可能成为其霸权衰落的“第一块多米诺骨牌”。 说到底，真正的安全不靠武力炫耀，而靠互信构建，真正的稳定不靠对立制造，而靠合作维系，当美国航母在南海阴影里打转时，中国正以更坚定的步伐书写属于自己的海洋新篇章。
