特朗普要美军回归蒸汽弹射，却发现美国工厂已破产，全球仅存生产线在中国 甲板上喷

特朗普要美军回归蒸汽弹射，却发现美国工厂已破产，全球仅存生产线在中国 甲板上喷涌的白色蒸汽，曾是美军霸权的象征，如今却成了可望不可及的昨日幻影。 “我要签署行政命令，叫停所有电磁弹射项目，美国航母全部改回蒸汽弹射！”特朗普在日本横须贺港的“华盛顿号”航母上，对着几千名水兵高声宣布，眼神里闪烁着对甲板上喷涌蒸汽壮观景象的迷恋。 他调侃电磁弹射是“花费了几十亿美元的愚蠢电力系统”，并大赞蒸汽弹射“用锤子和喷灯就能修好”。 台下记者面面相觑，美国军评圈一片哗然——这不是演习，这是一场脱离现实的怀旧秀。曾经全球主要的蒸汽弹射器供应商巴布科克·威尔科克斯公司旗下军工业务已宣告破产，美国失去了蒸汽弹射器的自主生产能力。 --- 01 美国军工体系的尴尬现实 特朗普激情洋溢地呼吁回归蒸汽弹射，却不知现实早已断了这条退路。巴布科克·威尔科克斯公司作为曾经垄断美国航母蒸汽弹射器制造的企业，其军工部门已在2020年关闭。 长达二十年没有新订单，成为压垮这家曾经巨头的最后一根稻草。没有订单，企业就无法维持生产线，技术传承和供应链随之萎缩瓦解。 如今在西方国家中，没有公司能立刻接手量产这类复杂的蒸汽系统。五角大楼面临的尴尬局面是：蒸汽弹射器造不了，电磁弹射器又不可靠。 美国海军在过去二十年里把发展重心完全转向了电磁弹射技术。这个孤注一掷的战略决策，如今让美国航母发展陷入了进退维谷的困境。 02 电磁弹射的坎坷之路 被特朗普称为“愚蠢电力系统”的电磁弹射，确实让美国海军头疼不已。首艘电磁弹射航母“福特号”自2017年服役以来，故障频发，被誉为“史上最贵浮动驳船”。 电磁弹射系统故障率惊人——早期平均每455次弹射就发生一次严重故障，远超海军要求的4000次无故障标准，相差近十倍。 先进的拦阻装置情况更糟，每拦阻20架飞机就出问题，而设计目标是连续16500架次无故障，差了8000倍。 2022年6月，“福特号”在与“杜鲁门号”双航母联合演练时，电子功率控制系统发生故障，导致其整整5天无法弹射任何飞机。堂堂130亿美元的超级航母，沦为“核动力观光船”。 03 制造业空心化的残酷写照 巴布科克·威尔科克斯公司的破产，不是孤立事件，而是美国制造业空心化的一个缩影。曾经强大的美国制造业，如今在关键国防领域频频出现断点。 美国航母建造能力正在急剧退化。“福特号”从2013年下水到2025年形成基本作战能力，耗时整整12年。 二号舰“肯尼迪号”2019年下水，至今仍在码头舾装调试，预计2030年才能服役；三号舰“企业号”开工8年，舰体进度仅40%，照此速度，2037年才能下水。 能够建造航母的造船厂也已经所剩无几，只有纽波特纽斯造船厂还能承接航母建造任务。制造业空心化问题已持续数十年，现在不得不让人质疑的是，再过几十年，美国还能不能造航母了？ 04 地球另一端的对比 就在特朗普大声疾呼回归蒸汽弹射的同时，地球另一端的情景形成了鲜明对比。当今世界唯一具备完整蒸汽弹射器研制与生产能力的国家，是中国。 中国的试验场，拥有全球最年轻的蒸汽弹射轨道——这不是落后，而是为电磁弹射做技术备份的战略冗余。 北京巴布科克·威尔科克斯有限公司在2018年3月完成股权回购，转为国有企业，并于2020年将生产基地从北京石景山迁至曹妃甸。 福建舰采用常规动力却成功集成电磁弹射，全球首创，仅用不到两年时间完成海试。2025年3月已实现歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机全状态电磁弹射起降。 05 技术路线的鲜明对比 在弹射器技术路线上，中美两国选择了截然不同的路径。中国一步到位，跳过美国走过的弯路，掌握最先进的中压直流综合电力系统，同时又保留蒸汽弹射这一“兜底方案”。 这种体系化、前瞻性的军工思维，使中国在航母技术上实现了弯道超车。 蒸汽弹射与电磁弹射的性能差距明显。蒸汽弹射能量利用率极低，不到10%，而电磁弹射能到60%。 蒸汽弹射从冷启动到完成预热需要45到90分钟，电磁弹射只要十几分钟。在弹射频率上，电磁弹射都弹了一个编队上去出动了，蒸汽弹射才弹两三架。 当特朗普沉醉于蒸汽喷涌的“壮观景象”时，中国福建舰的电磁轨道上，歼-35正以无声之力弹射升空——没有白烟，没有轰鸣，只有未来。蒸汽时代回不去了，帝国夕阳的余晖中，锤子和喷灯修不好的是一个时代的终结。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。