北京现代：“弗迪磷酸铁锂刀片电池，高温输出60℃，稳定释能90%+！” 弗迪：“感谢兄弟支持！” 比亚迪弗迪又拿下了新的车企订单，更绝的是现代汽车开新品发布会时，居然把“搭载弗迪刀片电池”当成核心亮点单独讲，这待遇在合资车企里真是头一份！ 以前总觉得合资品牌对电池供应商藏着掖着，要么只提自家技术，要么只认LG、松下这些国际大牌。结果现代这次反其道而行之，在EO羿欧这款纯电SUV的发布会上，特意强调全系标配弗迪磷酸铁锂电池，还把64.3kWh和88.1kWh两种容量、最高722km续航这些数据摆得明明白白。这哪是单纯说电池啊，分明是把弗迪当成了品质背书，潜台词就是“有它在，续航和安全都放心”。 能让现代这么高调“站台”，弗迪是真的靠实力说话。刀片电池的安全性早经过市场验证了，穿刺测试里明火都点不着，这对怕电池起火的消费者来说就是定心丸。而且现代敢公开宣传，肯定也是认可它的耐用性，据说内部测试十年二十万公里后，电池容量还能保持七成以上，家用代步完全够用。现在车企都在抢靠谱电池产能，谁能拿到优质供应谁就占优势，弗迪30GWh的年产能摆在那儿，合作起来也更稳当。 其实弗迪早就不是“比亚迪专属”了，特斯拉、丰田、福特这些国际巨头早就悄悄合作了，国内的蔚来、小米、红旗也都是它的客户。但之前大多是“悄悄供货”，像现代这样主动在发布会上重点宣传的，还真是第一个。这背后的变化太耐人寻味了：以前国产电池要靠车企“带”，现在反过来能给车企撑场面，连合资品牌都得靠它赚关注度，这就是技术硬气带来的底气。 更有意思的是，这两年车企都在搞供应链多元化，怕被单一电池厂商卡脖子。弗迪能在这种竞争里杀出重围，甚至让车企觉得“提它有面子”，说明已经从“备选供应商”变成了“加分项”。这种“情绪价值”可不是花钱能买来的，是实打实的行业认可。
