换电体系是一个大池子，每一块用户的电池都是这个大池子当中的一滴水，所以厂家是有动力保持这个大池子足够稳定安全的。
但如果脱离的换电体系的每块电池都是一个自己的小池子，这个小池子的安危，只要不殃及到其他的池子，厂家是没有太多动力去做这方面的后面持续性的安全维护的。
如果整个换电体系大池子发现电池的冷却液有问题，厂家就会把整个换电体系的电池冷却液，按批量的有节奏的去更换，用户下次再去换电池，换到的就是冷却液没有问题的电池，整个进化过程悄无声息，用户也不太会感知得到。
但是如果小池子，单个用户的电池冷却液有问题，再去更换它，势必意味着要去通知用户返厂维修，这个动静就很大，容易造成负面舆论效应，而且成本各方面也挺高，做这方面的动机就不是很强。
所以这就是换电体系能够常换常新的原因，为什么 n年前的老用户70度电池，后面还能享受到75度电池，甚至100度电池的灵活升级，也是在于这个原因。
体系下的先进性不言而喻……
猜你喜欢
【159评论】【62点赞】
【4评论】【1点赞】
【8评论】【8点赞】
【8评论】【10点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章