iCAR V27 这次官图正式亮相，说句实话，我第一眼就觉得：这车明显是冲着“方盒子越野+家用增程”这个细分市场来的，思路挺清晰的。之前大家还一直念成 iCAUR，这回总算把名字整明白了。 先说外观，两种版本：“书包版”和“备胎版”。一个背着行李箱，一个挂着大号备胎，看着就像一个是去露营的，一个是去越野的。尺寸也有意思——书包版 4909mm，备胎版直接拉到 5055mm。轴距都一样 2910mm，这个尺寸属于典型中大型 SUV，空间不用担心。 这车最关键的点其实不是外观，而是动力。全系增程，1.5T 增程器 105kW。我之前开过同级的增程 SUV，坦白讲：增程对大车来说非常挑电池容量。V27 给了两种选择：20.6 度和 34.3 度电池，对应 WLTC 续航 90km 和 150km。90km 城市通勤够用，150km 基本能满足大部分人“只在周末加油”的使用习惯。 激光雷达是这次官图里的重点。奇瑞在智能驾驶上其实一直闷声干活，这次终于把方案亮出来，算是给市场交了个“我也行”的答卷。 如果你想要越野范儿又不想每天烧油烧得心疼，这车可以等等。但最终值不值得入手，还得看上市价格和具体智驾配置到不到位。价格不炸、智驾不阉割，这车有得打。
