这两年上市的七座车不少，SUV也好、MPV也好，看上去空间都挺大，但真要坐进去、开起来，能把空间、舒适、安全、细节都照顾到的，其实不多，刚刚上市的星光730，我觉得一看就是那种就挺懂需求的车，所以值得给大家说道说道。先看定位，它不是简单的家用车，而是「全能舒享大七座MPV」，所谓全能，不是堆配置，而是多维度都拉满，在空间、科技、动力、底盘、舒适、安全等方面都下可功夫，同时还给了一个不错的价格。星光 730 的「真七座」也并不是一句口号，整车4910mm长、2910mm轴距、1500mm横向宽体，内部有效车长3331mm，第三排靠背角度6档可调，最大127°；第三排坐姿终于不像小板凳当个临时座位，二排独立座椅也可以可前后滑移，配合电动侧滑门，让家里老人、小孩都能轻松上、下车，哪怕是抱娃、拿婴儿车的家庭用户，也能轻松操作，这几个看似普通的使用需求，实则很考验产品团队的洞察力。作为一台 MPV 我觉得不仅要坐得舒服，更要装得下，储物和装载是另一套逻辑，星光 730 后备厢拥有315L-1202L可变容积，能塞下各种行李+露营装备+婴儿车；车内25个储物空间细节非常到位，真正考虑到家庭用车时那种「杂物堆满」的真实状态，对多孩家庭或经常出游的用户来说，这些体验是最能拉开差距的。一车三动力也是这次星光 730 的一大特点，用户根据实际用车场景需按需选择，燃油、混动、纯电三种动力平台原生开发，这是行业里少有的全域思路，燃油版照顾传统需求，纯电版主打城市无焦虑出行；而混动版则搭载「灵犀动力3.0」插混系统，最近也拿到「2025年度中国心十佳发动机」和「中汽中心高品质混动认证」，用户不用纠结选什么版本，直接选最合适的那一套方案。选择新能源车大家最怕的电池焦虑，尤其是家庭用车，车上坐的都是自己最重要的人，星光730搭载的是「五零安全」的神炼电池，300万台销量验证，碰撞零自燃记录，整车采用高强度车身结构+双独悬底盘，让它的行驶稳定性和舒适性都更接近合资 MPV 水准，在这样价位中还能做出不错的乘坐体验，星光 730 还有有点东西的。特别是它的电动侧滑门，值得单独说说，在电滑门这种常用功能上，星光730也没有因为价格而妥协，配合B柱扶手、低门槛设计，让全龄家庭都能轻松上下车。总的来说，星光730不是那种靠「单个爆点」博眼球的车，而是把中国家庭在真实用车场景下对舒适、空间、油电自由、安全等需求都考虑到位。目前星光 730 上市价 7.30-10.98万元，置换补贴价7.10-10.58万元，1000元下定还有上市7重礼，累计订单也已经超过 30000 台，如果你最近正考虑换一台全家都能满意的真七座 MPV，不妨去店里坐一坐、看一看，星光 730 可能会刷新你对 10 万级家用 MPV 的看法。
