看了半天才搞清楚 原来神舟20号的 3 位航天员 他们所返回地面乘坐的飞船不是神舟20号,而是神舟21号! 这是我国首次实现航天员跨飞船返回,是在轨轮换模式的实战突破。 该模式需攻克对接兼容、生命维持切换等技术,为月球救援体系预演。 东风着陆场为此开展多轮搜救演练,医疗舱氧气储备增加三倍保障安全。 这种安排既体现了航天技术的冗余设计,也彰显了以航天员安全为核心的考量,是中国航天迈向更高水平的生动实践。

看了半天才搞清楚 原来神舟20号的 3 位航天员 他们所返回地面乘坐的飞船不是神舟20号,而是神舟21号! 这是我国首次实现航天员跨飞船返回,是在轨轮换模式的实战突破。 该模式需攻克对接兼容、生命维持切换等技术,为月球救援体系预演。 东风着陆场为此开展多轮搜救演练,医疗舱氧气储备增加三倍保障安全。 这种安排既体现了航天技术的冗余设计,也彰显了以航天员安全为核心的考量,是中国航天迈向更高水平的生动实践。

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