当初选车没犹豫轿车，尤其是汉L EV后驱旗舰，完全是冲着我日常的用车场景来的，平时不是城区通勤就是跑高速，老家路都平得能当溜冰场，SUV那高通过性对我来说纯纯用不上。 1️⃣先说说城区通勤的体验 城区里开汉L EV是真顺手：车身长度不算夸张，小区侧方停车、老巷子里会车都灵，不会像长轴距SUV那样得来回倒腾。 关键是电动车型的优势太适配城区了——起步平顺得很，堵车跟车的时候轻踩电门就走，不会窜；后驱的调校在城区里也轻快，变道超车转个方向就过来，没那种笨笨的厚重感。 能耗也省心，城区通勤百公里也就12、13度电，充一次电能跑小一周，比油车省太多，小区楼下装个桩，晚上插上早上满电，不用愁加油排队。 2️⃣再聊我常跑的高速表现 高速是我每周都碰的场景，汉L EV后驱旗舰这方面是真踩在我舒服点上： 底盘是真稳，120码跑着一点不飘，方向盘握着也不晃，遇上点横风也只是轻微动一下，比我之前坐过的SUV稳多了；座椅支撑够足，开两三个小时高速，腰和腿都不酸，不用老调整姿势。 隔音也得夸一句，关窗后风噪胎噪都压得挺低，放首歌开个十几的音量就能盖过外界声音，跑长途也不闹得慌。动力更不用愁，后驱加速顺得很，高速超车给脚电门，速度蹭就上去了，不用提前攒劲儿，超完车心里也踏实。 3️⃣为啥没考虑SUV？纯是用不上 老家路全是铺装路面，连个坑洼都少见，SUV那高底盘对我来说就是多余配置。反而轿车重心低，跑高速更稳，这刚好是我刚需。 而且同价位里，汉L EV后驱旗舰的舒适性配置更对我胃口：座椅通风加热、大屏导航、后排空间够宽，坐我爸妈俩老人也不挤，这些比SUV那点“可能用得上”的通过性实在多了。 4️⃣总结：选车就是卡准自己的常用场景 我这城区+高速+全平路的需求，汉L EV后驱旗舰这种轿车刚好踩得死死的：城区开着灵活、高速坐着舒服，能耗还低，完全没必要为用不上的配置去选SUV。 选车真不用看别人吹啥，自己常去哪、常用啥功能，照着这个挑，基本不会踩坑。【来自懂车帝车友圈】
