日本防卫相小泉进次郎宣布了。 据日媒报道，他把台海的和平稳定直接同日本的海上运输挂钩，提到南海、巴士海峡、东海和太平洋的交汇点影响能源船队路线。 这真不是危言耸听，要知道日本这个国家虽然工业发达，但也极其“偏科”，那就是自然资源极度匮乏，能源对外依赖度常年卡在90%的高位。 尤其是自从福岛那场灾难之后，原本倚重的核电几乎全趴了窝，为了维持东京的霓虹灯不灭、大阪的工厂不停，日本只能疯狂依赖火力发电。 而在这些火电里，液化天然气（LNG）又是绝对的主力军，说是日本现代社会的“氧气瓶”都不为过。 这些救命的天然气主要从澳大利亚、卡塔尔，还有印尼进口，那这些地方的运气船要怎么去日本？ 打开地图就能看明白，最经济、最顺手的路线，就是穿过南海，经由台湾岛南边的巴士海峡，或者旁边的巴林塘海峡，一头扎进西太平洋，再一路北上到日本各大港口。 这条路水道宽阔深邃，几百米长的巨轮满载跑起来都不带减速的，简直就是一条天然的高速公路。 有人可能会问，既然这地方这么敏感，日本人为什么不绕个道走？其实如果不走这片海峡群，船队就得硬生生绕到菲律宾东侧的那片大洋里去。 这一绕路程得多出五百多海里，时间单程就得多耗三天半。对于分秒必争的能源贸易来说，这意味着每趟船的运费成本直接暴涨12%以上。 这还只是钱的事，更要命的是安全。菲律宾东边那片海域可不像巴士海峡这么“温柔”。 那里正对着浩瀚的太平洋，没遮没拦，冬天的时候有一半的时间都在刮六级以上的大风，浪头打过来能把甲板上的设备给拍烂。 到了夏秋季节，那里更是台风的老巢。让满载着极度危险的液化气的巨轮去那种鬼地方冒险，船长不乐意，保险公司更不敢接单。 日本政府其实早就意识到这种被人掐着脖子的滋味不好受，这些年也没少喊口号要能源转型。他们计划着到2030年把可再生能源提上去，把核电救活。 可风力发电资源好的地方都在北海道那种荒郊野岭，电发出来很难运到东京这种用电大户手里。 地热资源看着多，结果一勘探全在国家公园里，动不了土；至于核电，这么多年过去了，重启工作还是磨磨蹭蹭，根本顶不上大梁。 结果就是转了一圈回来，日本发现自己还是离不开LNG这根拐杖。 哪怕仓库里已经囤得满满当当，连卸货都要排队，他们也不敢让海上的运输线停哪怕一天。毕竟，库存总有烧完的时候，要是补给线断了，那才是真的灭顶之灾。 这时候再看小泉进次郎的发言，味道就变了。他所谓的“准备好”，其实更多是说给国内听的，想拿能源安全当幌子，给自卫队扩充军备、增加预算找个冠冕堂皇的理由。 因为谁都清楚，那条狭窄的海峡真要是有事，靠几艘军舰过去除了添堵，根本起不到保护商船的作用。反而是把局势搅浑了，最先倒霉的肯定是一船又一船等着进港的天然气。 说到底，日本心里比谁都明白他们那条生命线的安全，根本不取决于自卫队有多少导弹，而取决于台海这片区域能不能维持和平。 一边想靠着这条路发财过日子，一边又想跟着外部势力在这条路上搞事情，这不就是典型的端起碗吃饭，放下碗砸锅吗？ 只是不知道，当日本政客们为了选票和预算在台海问题上反复横跳的时候，有没有想过，万一真的玩过火了，今年冬天的暖气该怎么供？ 各位觉得，日本把自己的能源命运这么草率地和地缘政治绑在一起，最后到底是聪明反被聪明误，还是另有所图？欢迎到评论区讨论
