丰田月销2台背后：“开不坏”神话碎了，是市场清醒还是品牌傲慢？ 丰田，那个号称

丰田月销2台背后：“开不坏”神话碎了，是市场清醒还是品牌傲慢？ 丰田，那个号称“开不坏”的丰田，一个月，就卖了2台车。 你没看错，就2台。不是2万，不是2千，是2台。这车叫亚洲狮。 更让人意外的是，它的“兄弟团”销量也集体拉胯：凌尚46台、凌放55台、威飒141台，就连主打的纯电车型铂智4X也才卖了80台——加起来还凑不够一个热门小区一天的外卖单量。 这哪是车卖得不好？分明是丰田用真金白银给咱们上了一堂“市场认知课”：别活在自己的世界里。 你以为换个壳、加个长、起个新名，消费者就会为“丰田标”买单？ 你以为“开不坏”的情怀能值十万块溢价？ 醒醒吧！现在的汽车市场早就变天了。 国产车把“沙发、彩电、冰箱”塞进车里，智能车机流畅得能跟手机比，价格还一个劲往下探； 再看丰田的车机，卡得跟十年前的老人机似的，内饰朴素得像毛坯房拆出来的。 这不是产品差，是态度问题——骨子里的傲慢，觉得消费者还能被“品牌光环”糊弄。 就说丰田的电动车铂智4X，月销80台的成绩，跟比亚迪、特斯拉随随便便几千上万台的销量比，简直是天壤之别。 不是丰田造不出好电车，是它非要用造燃油车的老思路套在电动车上。 消费者要的是快充、长续航、智能座舱，它却还在那强调“开不坏”——电动车的核心早就不是机械可靠性了，这思路能不跑偏吗？ 燃油车这边更离谱，亚洲狮、凌尚就是卡罗拉、凯美瑞的“换壳加长版”，价格却涨了一大截。 现在10万级国产车都配上全景天窗、L2级辅助驾驶了，丰田还在用织布座椅、小屏幕车机凑数，仗着“开不坏”的名声就想让消费者多掏钱。 可现在维修技术这么成熟，国产车可靠性也上来了，谁还吃这一套？ 有人说丰田混动技术牛，可看看定价，比同级别国产车贵快一半。 比亚迪DM - i、长城柠檬混动技术一点不差，价格还亲民得多。 这就跟别人都用折叠屏手机了，丰田还在吹自己按键机待机时间长，不是自欺欺人吗？ 服务这块更让人糟心。 别的品牌搞终身质保、免费OTA升级，丰田保养贵就算了，加个配置还得等上半年。 消费者买的是服务和体验，不是买个祖宗回来供着。 其实丰田不是没机会，要是能放下“合资大佬”的架子，学学国产车的配置和服务，再把价格调一调，凭着品牌底蕴，不至于混到这地步。 可它偏不，就跟那些老字号饭馆似的，菜越来越难吃还死不降价，最后只能看着客人全跑到隔壁网红店。 市场就像一面镜子，你对它用心，它就给你笑脸；你糊弄它，它就给你冷脸。 丰田现在的销量就是市场给的冷脸，而且还挺难看。 要是还不醒过来，继续活在自己的世界里，接下来可能就不是月销2台的事了，说不定就得彻底被市场淘汰。丰田销量 丰田排行榜 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。