我这也是普通家庭，也不是做生意做买卖的，老老实实上班也没多少钱来换车，买一辆车基本上也就是得用个十年左右。 虽然说网上有各种各样的案例，说比亚迪最早一期的纯电车也用了十几年了，跑的远一些的都跑了一百多万公里了，但是毕竟受限于冬季续航和日历衰减，纯电车续航是最重要的用车指标。 🔵我的爱车🚗🚗 - 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg，热泵空调。 - 🔵目前用车体验 - 毕竟是新车，其实对于一辆车的耐久性目前还看不大出来，毕竟才用了半年多，虽然跑了一万六千多公里了，但是日历时间还是不长的。 - 另外来说还没有碰到什么影响用车的问题，有一些小问题但是几乎是可以忽略的。 - 纯电续航来说，目前是感觉没有任何衰减，毕竟磷酸铁锂电池的优点之一就是循环次数多，如果忽略日历寿命，光看循环寿命跑个几十上百万公里没问题。 🔴碰到的小问题和不满意 - 第一点就是车机会偶尔的卡顿，就是在刚开机的时候，正常用车过程中没问题。 - 异响，sos这一块硬塑料有时候会异响。其他没碰到什么问题。 - 不好的体验的话，就是冬天续航确实有影响，尤其是开暖风以后续航影响挺大的。 - 高速续航确实受影响，而且这辆车高速行驶状态下速度高于140迈是有“飘”的感觉的，也就是在底盘调校上还是经验欠缺。 - 车机的智能化表现优势不太满意，当然和我个人选择也有关系就是没有智驾，长途出行有点累。 - ☑️什么时候换车的车辆因素 - 第一，看这辆车什么时候出现影响用车的情况，第一就是电池续航大幅度的衰减，而且还不值班的情况。 - 第二是看车辆一些问题，比如高频率的出现小问题，如全车的异响、车辆悬挂或者车身出现故障或者大面积的老化 - 其实电机不用考虑，电机的寿命和稳定性相比燃油车更强，电车的主要劣势就是在于电池。 - ☑️换车的外部因素 - 第一当然是钱，我这辆车目前用着挺满意的，但俗话说得好“马无夜草不肥，人无横财不富”万一有一笔小财，那也是会考虑换车的。当然这个几率太小了，毕竟我也不是做生意的。 - 第二就是电池技术有了跨越式的发展，比如固态电池可以走出实验室进行工业生产了，可以装机并且可以快充、高容量了。 - 第三就是固态电池的价格能够让大部分人用得起，就算固态电池能工业生产了，但是刚开始受制于产能或者原件或许会导致价格太高，价格低廉以后我认为家庭下一次换车就可以放弃油车了。 - 🔘做个总结 - 我这辆车是今年刚买的嘛，也就是25年2月底买的，目前的情形来说最少也要用车用到34/35年，也就是10年左右的时间。首先的受制因素就是钱的问题，第二因素就是我对固态电池的普及速度并不是很乐观，我认为普及速度不会太快 - 下一辆的话，我可能是会选一辆主打空间优势的车，毕竟家用车空间需求是最基础的，另外对舒适配置和智驾也会有相应的考虑。【来自懂车帝车友圈】
