来自印度消息 11月24日，印度政府正式宣布，全球所有使领馆全面恢复给中国护照办旅游签，不再只限北京、上海、广州、香港四个地点。今年10月底加尔各答到广州首航落地，两国断了五年的飞机和签证大门一起重新打开。 签证放开是个大动作，等了整整五年。中国人又能去印度旅游了。印度这次把签证点扩大到全球范围。任何地方的领馆都能接中国游客的申请。今年10月底，加尔各答飞广州的航班首航落地。飞机和签证这两扇门一起重新打开。 航线正在恢复，靛蓝航空率先复航。10月26日，加尔各答直飞广州的飞机载着176名乘客落地。这是2020年之后中印第一次直飞。德里到广州的每日航班也已开通。印度航空明年2月还要开上海航线。每周四班。 五年隔阂代价不小，2020年边境冲突后，两国直航全部停飞。想从中国去印度？得绕道迪拜或新加坡。飞行时间多了快一倍。机票价钱涨了四成。2019年每周有50班直飞航班。新德里到上海一条线每年就运送近15万人。 经济联系需要直航，中印贸易额今年已超过1380亿美元。直航恢复能让货物运输更快更便宜。尤其是生鲜和电子产品。印度商界很直接地说：“没有直航，谈生意都像隔了一层墙。” 旅游市场面临挑战，泰姬陵、恒河、菩提伽耶……印度不缺景点。但疫情前中国游客一年才20万人次。比来中国的印度人还少。印度酒店缺中文服务。景点安全让人担心。连菜单都没有中文版。北京一家旅行社员工吐槽：“客人问能不能保证安全，我们不敢打包票。” 签证麻烦还没解决 ，政策放开不等于流程顺畅。有游客反映，护照送进印度领馆一两个月没动静。新航班时刻表也不合理。印度旅行社老板维克拉姆坦言：“中国客人被复杂手续吓跑了。他们更愿意去泰国、日本。” 未来会怎样，门开了，路还不平。印度旅游业要抓住中国游客，光靠景点不够。得让签证好办、酒店好住、飞机好坐。一位刚申请签证的上海游客说：“我先观望半年。看看别人体验怎么样。” 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
