就在刚刚，马斯克把“低估”两个字拍到了全世界脸上。特斯拉上海超级工厂从奠基到交付仅357天，他自己在推特连发三个“crazy”。我2019年冬天去临港，芦苇比人高，推土机像在给荒原剃头；第二年秋天，白车身已排队下赛道。那速度不是魔法，是长三角夜里十二点还在亮的灯，是供应商走路带小跑的默契。 稀土故事更直接。去年7月出口管制一公布，美股稀土板块集体跳水，像被抽掉最后一块积木。马斯克嘴硬说“稀土不稀罕”，可没有钆钕，电机就瘦成火柴棍。中国把矿山、分离、精炼一口气做成闭环，这张牌不出则已，一出就是王炸。 新能源车赛道更是换道超车。十年前比亚迪F3被吐槽“山寨花冠”，今天它把“全球销冠”奖杯当桌面摆件；小米SU7上市27分钟订出5万台，把特斯拉Model 3的定价连夜逼到24.59万。2024年中国新能源产销突破900万辆，世界一半方向盘握在我们手里。 于是FSD来了，先通过中国数据安全合规，再谈落地。商业世界里，赞美是最软的妥协。 个人观点：巨人被低估不可怕，可怕的是自己信了对手的评价，忘了继续长高的姿势。 那么，当中国不再“被低估”，而是被捧上“神坛”时，我们该怎么面对下一句“被高估”？换你，会紧张还是兴奋？
