美国海军取消星座级护卫舰项目，数十亿美元投入受挫 耗时五年、耗资数百亿美元的美国海军星座级护卫舰计划，最终在延期与超支的漩涡中搁浅。 美国海军部长约翰·菲兰近日宣布，海军将取消星座级护卫舰的后续建造计划，这是对美国海军舰队建设策略的一次重大调整。 该计划原定建造至少20艘护卫舰，如今仅保留正在建造的前两艘，其余四艘已签约但未开始建造的舰艇将被取消。 菲兰部长在社交媒体上明确表示：“从第一天起我就明确表示：如果无助于加强战备能力或我们取胜的能力，我不会花一分钱。” --- 01 计划变更：从雄心勃勃到戛然而止 美国海军星座级护卫舰项目始于2020年，当时美国海军选择了意大利芬坎蒂尼集团旗下的马里内特 Marine 船厂负责建造这一新型护卫舰。 海军最初计划建造至少10艘该级护卫舰，后续可能增购至20艘以上。 然而2025年11月25日，海军部长约翰·菲兰正式宣布了战略转移，决定取消后续四艘护卫舰的建造计划。 根据与美国造船厂达成的协议，目前已在建造中的前两艘舰艇——“星座号”（FFG-62）和“国会号”（FFG-63）将继续完成。 02 问题根源：设计变更与进度延误 星座级护卫舰项目遭遇的核心问题来自于大量的设计修改和由此导致的进度延误。 该舰原本基于欧洲FREMM护卫舰设计，这是一个已经验证的成熟方案。 美国海军最初报告称“基础和功能设计”已完成88%，但五年后，根据美国政府问责署的报告，设计工作仅完成70%。 设计标准化的目标从85%骤降至15%，这意味着几乎需要重新设计整个舰船。 海军在最终设计完成前就开始切割钢材，导致建造过程复杂化，舰船重量因不断修改而大幅增加。 03 成本超支：从预算可控到巨额超支 星座级护卫舰项目的财务状况同样令人担忧。美国海军最初的目标是将单舰成本控制在10亿美元甚至更低。 然而，最近的估算显示每艘护卫舰的造价已飙升至约14亿美元。 截至目前， Pentagon 已经在该项目上投入超过220亿美元。 如此高昂的成本使得这种护卫舰失去了其作为低成本、可消耗平台的存在意义，特别是与阿利·伯克级驱逐舰相比，后者的成本已超过20亿美元。 04 进度滞后：建造进度缓慢 星座级护卫舰项目的进度延误同样惊人。首舰“星座号”在开工两年后，实际进度仅完成约12%。 这导致首舰交付时间从2026年推迟到2029年，整整延迟了三年。 而根据今年4月的消息，第一艘护卫舰的建造进度仅约10%，设计工作仍未最终完成。 如此缓慢的进度与美国海军急需扩充舰队以应对未来威胁的迫切需求形成了鲜明对比。 05 战略转向：寻求更快建造方案 菲兰部长解释，这一决定是为了将资源转向可以更快设计和建造的舰艇。 他在声明中指出：“这一框架使海军能够更快建造新级别的舰船，以更大的数量和更紧迫的时间表交付我们作战人员所需的能力。” 海军将在未来几周与国会合作，重新分配部分未使用的护卫舰资金，用于那些能够更快生产的舰船。 同时，海军强调将努力保持关键造船 workforce和船厂的活力，为未来的海军舰船建造做准备。 --- 星座级护卫舰项目的终止标志着美国海军舰队建设策略的重大转变。从设计变更、成本超支到进度延误，多重因素共同导致了这一结果。 美国海军部长菲兰明确表示：“事实很清楚：是时候以符合威胁环境的速度交付我们作战人员需要的舰船，而不是按照官僚机构的舒适度来行事。” 美国海军现在面临的是如何在快速发展的全球威胁环境中，找到一种既能快速建造又满足作战需求的舰船方案。
