12月8日，中国军机“雷达照射”日本战机一事，石破茂站出来表态了，他批评高市早苗：“政府不应该在不了解情况下，就轻易对中国发表抗议”。 12月8日，中日之间发生一起“雷达照射”事件，日本方面称中国军机对其战机进行雷达照射，高市政府未经深入沟通就向中国提出抗议，还在舆论场大肆炒作。 这一做法遭到日本前首相石破茂公开批评，他直言政府不该在不了解情况时轻易对华抗议，强调要先沟通再定性，反对这种炒作损害两国关系。 事件发生后，日本财界坐不住了，自民党内部也出现不同声音，东海海域的危机管控问题再次凸显。 大家可能会好奇，财界除了承受损失还会做什么？自民党里还有谁不认同高市的做法？要是现有管控机制失效还能怎么避免冲突？ 日本财界这次真的动起来了，不只是默默承受损失，旅游业、水产业、汽车业的困境早已被报道，冲绳酒店入住率跌了40%，23个县的水产订单被取消，丰田在华工厂也减产了。 更让人揪心的是电子和农产品行业，日本电子企业依赖中国的产业链和市场，不少零部件出口受阻，库存积压严重，农产品方面，过去常年出口中国的高端大米和水果，现在货架上都积了灰。 面对这种局面，日本经团联牵头，联合电子、农业、零售等多个行业协会，给高市政府递了联名信，明确要求重启中日经贸磋商。 他们还组织企业高管和政府官员闭门座谈，拿2012年“购岛闹剧”举例，当时京都、大阪的商人集体反水，直接导致民主党丢了政权，现在的情况和当年太像了。 更实在的是，经团联还和中国相关机构合作，12月中旬在北京搞了第十轮中日企业家和前高官对话，会后发了联合声明，呼吁深化合作维护产业链稳定，这就是用实际行动给政府施压。 财界这么拼，说到底是不想自己的饭碗被政治博弈砸了，你觉得这种“以经济促政治”的办法能见效吗？ 自民党内部反对高市激进路线的人不在少数，不只有石破茂和二阶俊博。党内河野集团的领袖河野洋平就是出了名的“知华派”，一直主张对华友好，当年的“河野谈话”展现了正视历史的态度，他多次在党内会议上提醒，把台湾问题和安保绑定会给中日关系埋雷。 还有经济产业省出身的几位议员，他们常年和企业打交道，清楚对华贸易对日本经济的重要性，私下里已经和石破茂的团队有过沟通，交换对当前政策的看法。 这些人有个共同想法，经济要放在优先位置，不能跟着美国盲目对抗中国，更不能让日本成为大国博弈的棋子。 他们正在酝酿行动，打算在下次议会质询时集体向防卫省和外务省提问，倒逼政府公开与中方沟通的细节，还计划联合提交一份“中日经贸安全平衡案”，从政策层面约束激进做法。 这些人的联合虽然还没摆上台面，但在自民党内部已经形成一股不小的力量，毕竟没人想重蹈野田佳彦因对华政策下台的覆辙。 高市政府对“海空联络机制”的忽视，让东海的危机管控变得很脆弱，这套2018年安倍时期达成的机制，本来是两国海空力量的“沟通热线”，能及时化解误判，现在基本没人用了。 一线自卫队飞行员早就有怨言，去年宫古海峡对峙，一架F-15J因为频繁抵近侦察导致燃油不足，差点坠海。 要是再发生类似“雷达照射”的摩擦，有没有别的办法控场？其实有几条路可以探索。 民间智库的沟通渠道可以激活，之前东京北京论坛就是重要平台，虽然因为高市的言论延期了，但这种由专家学者牵头的对话，能绕开官方层面的僵局，传递真实意图。 还有非政府组织的作用，中日渔业协会常年打交道，在海域作业问题上有成熟的协调经验，遇到小摩擦可以通过他们先传话，避免矛盾升级。 有专家提出，还可以请新加坡这样的中立国家斡旋，毕竟新加坡在东亚事务中常扮演沟通桥梁的角色，不过这些办法都有个前提，日本得先停下舆论炒作，像石破茂说的那样先沟通再定性，不然再好的渠道也没用。 共同社的民调很能说明问题，63%的日本受访者认为政府该优先修复中日关系，比高市上台时高了28个百分点。 高市政府的激进路线，既违背了经济规律，也得不到党内多数人认同，更让安全风险飙升。 石破茂反复提“1972年的智慧”，其实就是想让日本回到田中角荣“搁置争议”的务实轨道上，毕竟50年的和平发展靠的不是炒作和对抗，国与国之间的相处，从来不是靠喊口号就能解决问题，务实沟通、兼顾利益才是长久之道。 你觉得日本财界的施压和党内的暗流，能让高市政府调整对华政策吗？要是中日再发生海域摩擦，民间渠道能起到危机管控的作用吗？ （本文信源：前首相石破指出，中国的雷达照射“相位正在上升”，并且“有必要避免日本国内舆论的激烈”--斯波尼克附录网）
