好家伙，岚图动作挺快啊！工信部最新一批新车公示里，岚图泰山8的实车模样终于亮相了。这不就是刚上市那台“泰山”的大五座兄弟版嘛。我仔细扒了扒图和信息，跟各位老铁唠唠我的一些看法。 🔍 先说最明显的不同：定位和样子 这车最核心的变动，就是把泰山（那台六座车）变成了大五座。对于很多觉得六座用不上、就想要一个巨能装的后排和大后备箱的家庭来说，这个选择更精准。 · 尺寸微调：泰山8的车长和轴距比泰山稍微短了一点点（车长短30mm，轴距短30mm），但整体还是超过5米2的大块头，空间完全不用担心，就是冲着“五座大沙发”去的。 · 脸变了：前脸格栅换成了和车身同色的设计（看图应该是这样），我个人觉得比泰山的那个前脸要更清爽、顺眼一些，可能想显得更年轻点？不过话说回来，家族化设计都这样，新鲜感有限，算不上惊艳。 🚗 核心参数咋样？ · 动力还是那一套：1.5T增程混动+前后双电机，没意外，动力和能耗水平可以参考泰山，应该大差不差。 · 续航有点东西：申报信息里有个版本的纯电续航（CLTC）干到了310公里，这数据在插混/增程车里相当能打了。日常通勤基本可以当纯电车开。 · 智驾是亮点：车顶上那个明显的激光雷达说明了问题。它大概率会用上华为的乾崑智驾系统（ADS）。现在这年头，没个像样的高阶智驾，在中高端市场都不好意思打招呼，这点泰山8算是跟上了主流硬需求。 💰 价格和竞品瞎琢磨 · 价格猜想：官方没出价，但我个人瞎猜啊，既然出了个“精简座位”的版本，那起售价很可能会比泰山（六座版）拉低一些。很多品牌都喜欢这么玩，用一个更低门槛的价格吸引人进店。要是最终能压进30万内起售，那话题性和竞争力就强不少了。 · 对手都有谁：这车出来，明摆着就是要去抢 理想L8、问界M7 这些大五座爆款市场的。相比它们，岚图在底盘质感（有空悬）和安全性上有自己的口碑，但品牌声量和用户社区运营，还是得加把劲追。 🤔 我的一些个人想法和疑问（也说点可能的不足） 1. 定位清晰，但挑战也明确：出大五座版思路是对的，避免了和自家六座泰山“打架”，还能拓展客户。但市场太卷了，光有“大五座”这个点不够，必须得有特别能打的核心长板，比如智驾是否真的足够“老司机”？或者价格是否有惊喜？ 2. 设计可以再大胆点：虽然前脸顺眼了，但整体轮廓和兄弟车型区别不大。在新能源时代，大家对个性颜值要求很高，这点上我觉得还可以再激进些。 3. 等等党的担忧：新车型，尤其是新系列的第一款车，很多具体的车机体验、智驾实际表现、质量稳定性，都得等第一批真实车主提车后，跑个大半年，口碑才能真正看得出来。现在很多信息还停留在纸面。 📌 总结一下我的看法： 岚图泰山8这步棋走得挺稳，用 “大五座” 这个精准刀法，去切一块竞争激烈但容量巨大的市场。它的长板很清晰：大空间、高纯电续航、华为智驾加持。潜在的疑问在于：最终定价是否足够有诚意？以及面对那些已经卖疯了的标杆车型，它的综合体验能否形成足够有说服力的差异化？ 对于正在看大五座新能源SUV的朋友来说，它绝对是一个值得加入备选清单的新选项。不过，我个人建议，别急着冲首发，可以等实车到店，好好试试座舱、体验一下智驾，再看看首批车主反馈，会更稳妥。【来自懂车帝车友圈】
