电瓶车充电桩的“猫腻”终于被曝光了！河南，女子花大几千买了个新电动车，商家承诺能跑80km，可是她充满电只能跑40多公里，她怀疑过电池，电动车质量，甚至怀疑天冷了电池耗电高了，从没怀疑过小区的充电桩，结果调查结果让她震惊不已！ 最近河南一位大姐的遭遇，可算把小区电瓶车充电桩的猫腻给彻底曝光了，不少人看完都直呼“原来我一直被坑了”！这事儿说起来也挺闹心，大姐狠下心花了几千块大洋，买了辆崭新的电动车，当时商家把续航吹得天花乱坠，拍着胸脯保证充满电最少能跑80公里。 对于每天通勤的上班族来说，这续航简直是“梦中情车”，充满一次电跑个三四天完全没问题，大姐当时别提多满意了。 可谁能想到，提车回家的喜悦还没捂热乎，现实就给了她当头一棒。不管她在小区充电桩怎么仔细充电，仪表盘显示“充满自动断电”后，实际骑出去没多远，电量就掉得飞快，跑下来撑死也就40多公里，连商家承诺的一半都不到。这可把大姐愁坏了，好几次上班路上，电动车突然没电，她只能推着沉甸甸的车子在路边走，又累又尴尬，心里别提多憋屈了。 一开始，大姐压根没往别的地方想，满脑子都是自我怀疑。是不是自己运气太差，刚好买到了次品电池？毕竟现在市面上的电动车电池质量参差不齐，踩坑的人也不少。 后来又琢磨，是不是最近天气转冷，低温把电池活性给冻没了？之前也听人说过，冬天电动车续航会缩水，可也没缩这么多啊。她甚至还怀疑是不是商家虚假宣传，为了卖车故意夸大续航里程，越想越觉得自己吃了大亏。 忍了好几次半路推车的尴尬后，大姐实在咽不下这口气，气冲冲地找商家讨说法，直言商家卖劣质车。面对大姐的质问，商家倒是挺淡定，当场就给电动车做了全套电池检测。检测结果出来，大姐傻眼了：电池健康度完全达标，一点毛病都没有。 为了自证清白，商家还在店里帮她把电充满，让她骑出去试试。更奇怪的是，在商家这里充的电，实际续航肉眼可见地变长，跟在小区里充的效果简直天差地别。 车没变，电池也没毛病，怎么换个地方充电，续航就能差出一倍？大姐这才后知后觉地意识到，问题可能出在自己从没怀疑过的小区公共充电桩上。这时候她才发现，小区里不少邻居都有类似的困扰，尤其是一位大爷，说起这事就一肚子怨气。 大爷说，以前给电动车充满电，两块钱都用不了，现在扫码充电，明明显示“充满自停”，却要花三四块钱，而且车子还总感觉没吃饱，跑不了多远就趴窝，这冤枉钱花得不明不白。 这看似便民的充电桩，背后竟然藏着收割钱包的隐秘套路。后来有记者顺着这条线索暗访，假装成要安装充电桩的投资人，去咨询厂家工作人员。没成想，工作人员毫无防备，直接抖落出了行业里的“致富经”，这哪里是什么技术故障，分明是人为操控的猫腻。 工作人员直言，只要有一部手机，在充电系统的后台小程序里，想怎么调就怎么调。核心猫腻就藏在“功率设置”和“充电系数”上，简单说就是“虚标电量”。哪怕充电桩实际没输出一度电，只要后台改改数据，系统就会判定已经充了一度，并且按一度电的价格扣费。更过分的是，还能设置成表面显示“充满”，实际电池只充了一半，让车主误以为是自己的电池出了问题。 当被问到为啥要这么做时，厂家人员的回答直白得让人心寒：“人家投那么多钱装设备，肯定是要赚钱的，难道还搞公益？”这话听着好像有点道理，可细想之下全是霸道逻辑，为了快速回本，就用技术手段坑骗毫不知情的消费者，把损失全转嫁给普通人，这根本就是不讲武德的欺诈。 最让人可恨的是这种操作的隐蔽性，消费者只能看到手机上“充电结束”的提示，根本没法知道实际充进去多少电。这就好比去加油站，油表显示加满了，结果油箱里只有半箱油，任谁遇上都得气炸。更无奈的是，现在为了杜绝火灾隐患，小区严禁把电瓶带回家充电，大家只能依赖公共充电桩，相当于被硬生生赶进了这个“陷阱”里，想躲都躲不开。 这事曝光后，网上瞬间炸开了锅，不少网友恍然大悟：“原来我不是一个人！之前总怀疑是自己的电池老化了，或者骑车习惯不好，合着是被充电桩给套路了！”还有些吃过亏的“老司机”总结出了避坑指南：充电别信“充满自停”，宁愿麻烦点按时间充，虽然笨但至少不会被忽悠着提前断电。可就算这样，也只是治标不治本，毕竟合规充电就只能选这些“闹心桩”。 其实大家也不是不能接受充电桩贵一点，只要明码标价、电量充足，哪怕费用高些，为了安全和方便也能理解。可这种打着“智能便捷”的旗号，在后台搞暗箱操作、偷电量的行为，早就突破了商业道德的底线。这种乱象伤害的不只是几块钱的电费，更是大家对社区基础设施的信任。 （来源：河南广播电视台）
