日本接连收到两个“坏消息”，高市早苗第一次这么紧张。 第一个“坏消息”是往返上海与大阪、神户的“鉴真号”渡轮已暂停运营，理由是：无法保证旅客的安全。 别当这是艘普通船，它是中日贸易的“海上快递车”，装的都是大阪的精密零件、神户的高档水产，回程捎上长三角的电子产品和新能源汽车，今年前5个月光上海海关监管的货物就超过8000标箱，同比还涨了12%。 现在这“快递车”一停，仓库里的零件堆得能当山，冰柜里的金枪鱼眼看要变质，商家能不慌吗？ 要知道，关西对中国市场的依赖度本就比日本平均水平高得多，2025年前9个月中国游客给日本贡献了1.6443万亿日元消费，占了入境消费的23%，光这一块要是掉下来，经济学家算过日本得赔1.79万亿日元。 大阪观光局的数据更直白，20家酒店12月底前的中国游客订单取消率飙到50%到70%，北海道的航班砍了一大半，连东京的高端酒店都开始慌了，这还没算“鉴真号”停运耽误的货物贸易损失，简直是往关西经济的腰眼上捅了一刀。 经济的疼还没缓过来，军事上的“闭门羹”更让日本防卫省急得跳脚。 中日战机在东海对上之后，日方急着找中方“灭火”，把防务应急热线拨到发烫，结果全程忙音，从早上按到半夜手指都酸了也没人接。 他们哪是怕打起来，是怕连话都递不出去——这条热线以前就算有小摩擦，接通说几句就能降温，现在成了“哑线”，摸不准中方的底线才真叫吓人，防卫省内部都骂娘“这比战机对峙还恐怖”。 可这说起来，也是日本自己作的！这次辽宁舰编队去钓鱼岛以北42公里处训练，早就通过国际渠道发了公告，划定了12月5日到7日的训练区域，结果日本的F-15非要凑上来骚扰，惹急中国后，这飞机被歼-15用火控雷达先后锁定两次，第一次照了3分钟，第二次直接续到31分钟，告警器在日机里响得刺耳，飞行员吓得赶紧逃窜。 这种情况下日方急着找中方“灭火”，说白了就是“自作孽不可活”！ 更让日方坐立难安的是，电话打不通的时候，雷达屏突然亮了：中方两艘护卫舰就停在钓鱼岛边上，火控雷达明晃晃开着，意思再清楚不过“你的一举一动我都盯着，别瞎折腾”。 这可不是中方突然发难，看看日本最近在西南半岛的小动作就懂了——在与那国岛把电子战部队扩编，还建了弹药库和防空导弹阵地，把驻地面积扩了60%，和那霸、知念的基地凑成“西南电子岛弧”，专门监听电波、干扰雷达。 冲绳的胜连驻地又新成立了第7岸舰导弹团，4个中队分别扎在冲绳本岛、石垣岛这些关键位置，准备装射程超1000公里的导弹，摆明了要在第一岛链织“导弹网”；号称“日本版海军陆战队”的两栖机动旅也扩到了3000人，还计划装无人两栖战车，说白了就是在西南方向摆好了挑事的架势。 这一切的导火索，还是高市早苗11月在国会的那番“疯话”，公然宣称“台湾有事”算日本的“存亡危机事态”，暗示要武力介入，中方多次严正交涉，她还嘴硬说“符合政府看法”，连日本前首相石破茂都忍不住吐槽，历届政府从来不敢说这么直白的话。 名古屋大学的教授都看得明白，这言论再发酵就要给中日关系造成“不可挽回的损害”。日本维新会的桥下彻更是直接开炮，毕竟关西的经济命脉绑在中国市场上，政冷经冷最先倒霉的就是他们的地盘，这就叫搬起石头砸自己的脚。 其实日方该搞清楚，防务热线本来就不是“随叫随到的客服电话”，协议里写得明明白白中方48小时内响应就行，是他们自己非要当成“发泄焦虑的窗口”，以为拨个号就能让中方配合降温，压根没搞懂游戏规则。 之前7月“铃月”号驱逐舰闯中方领海被开炮驱离，他们打热线就没人接，这次不过是故技重演。至于“鉴真号”停运，明摆着是局势紧张到没法保证安全，总不能拿旅客和货物冒险，说到底都是日方的小动作攒出来的后果。 现在高市早苗第一次这么紧张，恐怕是终于反应过来——经济上丢了中国市场的订单，军事上摸不着中方的底线，西南的军事部署没吓到别人，反而把自己逼到了墙角。那些骂热线打不通的防卫省官员心里门儿清，怕的不是战机对峙，是自己作出来的局面已经收不住了。 现在中方的护卫舰亮着雷达、歼-15锁定日机，不过是告诉他们：别瞎折腾，你的动作我全看着呢。
