国家市场监督管理总局发布了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，本质并不是不让降价，而是不允许“失序的价格竞争”：第一，禁止价格串通和变相统一行动。包括私下约定不降价、统一限价、通过协会或会议释放“默契信号”，哪怕没签书面协议，也可能构成风险。第二，限制滥用市场地位的价格行为。头部车企如果通过明显低于成本价的方式长期压价，可能被认定为排挤竞争，而不是正常促销。第三，要求价格信息透明、真实。虚构原价、夸大补贴、临时“先涨后降”，在合规视角下都属于高风险操作。这套规则的真正目标，并不是保护谁的利润，而是防止行业陷入“谁都活不下去”的价格踩踏。对车企来说，未来拼的可能不只是降价速度，而是成本控制、产品差异和长期定价纪律。价格战能赢一时，但合规和可持续，才决定能不能留在牌桌上。
国家市场监督管理总局发布了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，本质并不是
涵阳谈汽车啊
2025-12-14 23:29:42
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