刚刷到大连查渔船的消息，真给我看傻了。两百多艘船有问题，藏人的、拆北斗的、顶着大风偷捕的，这帮人是真敢玩命啊！ 最近大连渔业执法的突击检查结果，真是让人既愤怒又后怕。执法部门在全市10个地区同步开展的夜查行动中，一举扣下了259艘问题渔船，一口气查处了423起违法案件。这些渔船的疯狂操作，每一项都在拿船员性命和海洋生态当赌注，根本没把法律法规放在眼里。 最胆大包天的当属那8艘拒不回港的渔船。当时大连已经发布了防风管控指令，执法人员把卫星电话都打爆了，这些船却硬是在海上锚泊作业拒不返航。执法部门只能成立专案组，在杏树渔港、南尖渔港提前布控等候，等船只靠岸后立刻登船检查。 经查实，这8艘船不仅超航区作业，还在禁渔区里搞电鱼这种绝户式捕捞。电鱼设备产生的电流会不分大小地杀死海洋生物，连鱼卵都逃不过，长期下去这片海域的渔业资源就得彻底枯竭。执法部门最终对它们处以最长时限的停航处罚，这样的结果完全是咎由自取，依我看一点都不重。 甘井子港查获的两艘渔船，其操作更是让人脊背发凉。这两艘渔船核定载客都是14人，报备信息里也只申报了14名船员，执法人员登船后却在机舱的暗舱里，揪出了3名藏匿的船员。 也就是说每艘船都硬塞了17个人，这3名没报备的船员就是妥妥的海上“黑户”。渔船在海上航行本就受风浪影响，超载之后重心偏移，很容易发生侧翻、沉没事故。 目前这两艘船已经被扣押在辽渔码头立案调查，相关案例也被通报到各个港口的船主群，就是要以儆效尤。 更让人愤怒的是私拆北斗设备的违法行为。这次行动中，共有45艘渔船被查实擅自拆卸北斗定位终端，有的甚至把设备锚定在海里伪造航行轨迹，让渔船变成了监管盲区里的“幽灵船”。 北斗设备对渔船来说不是可有可无的配件，而是海上的“生命护身符”，它能精准定位船位、接收气象预警，更关键的是具备一键报警和落水自动求救功能。 广西北海就有过真实案例，一艘渔船发动机故障在5级海风中颠簸，船员正是通过北斗短报文发出求救，25分钟后就得到救援，全程仅两小时便脱离危险。拆了北斗，就等于断了自己的求生路。 山东石岛的10艘渔船船主，就因团伙性拆卸北斗设备非法捕捞，在宣教会上被执法人员当场抓捕。这些人以为拆了定位就能躲过监管，却没想到执法部门早已通过跨区域联动锁定了他们的踪迹。 最终这10艘渔船被顶格处罚，还被责令扣港停航整顿不少于3个月。这样的处罚完全活该，反观辽宁东港市，曾有14名船主因私拆北斗、恶劣天气非法捕捞，被以危险作业罪判处有期徒刑或拘役，这样的严惩力度就该全国推广。 这次大连的专项整治，还揭开了渔业生产的诸多沉疴。执法人员共查处了154起超员、超载、超航区、超核定功率的“四超”违法行为，还清理取缔了98艘无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”船舶。 这些“三无”船舶就像海上的移动炸弹，安全状况毫无保障，随时可能引发安全事故。执法人员还对全市已关停的渔港和停泊点进行了地毯式排查，发现8处存在违规问题，这些地方很容易成为监管真空地带，必须限期整改到位。 可能有人觉得处罚太重，但看看全国的情况就知道，严管才有效果。农业农村部通报的数据显示，仅2024年海洋伏季休渔专项执法行动，沿海各地就查办了8167起涉渔违法违规案件，移送司法案件266起，移送涉嫌犯罪人员720人。 浙江台州曾查获一个非法捕捞团伙，该团伙在伏季休渔期间组织“三无”船舶多次非法捕捞，涉案渔获物达1.14万公斤。这些数据足以说明，渔业违法违规行为屡禁不止，不加大处罚力度根本刹不住这股歪风。 更可怕的是，拆北斗、非法捕捞的行为已经涉嫌犯罪。浙江普陀就有一起典型案例，两名船主擅自拆除海钓船的北斗示位仪，超航区非法载客，导致船舶失联。相关部门先后派出30余艘渔政船、渔船，还有3艘海事船、4组无人机协同搜救，才把失联船只安全救起。 最终这两名船主因危险作业罪，均被判处有期徒刑七个月，还被禁止三年内从事小型船艇行业相关工作。这个案例充分说明，这些看似的“违规操作”，早已触碰了法律的红线。 海上作业本就风险极高，这些船主为了眼前利益，不惜拆卸安全设备、超载藏人、破坏海洋生态，简直是在玩命。大连这次的专项整治行动，通过后方指挥中心精准研判调度，前方驻港蹲守联动的模式，让违法分子无处遁形。后续执法部门还会深化警渔协作，加大“回头看”检查频次，强化关停停泊点的常态化管控。 渔业生产要的是长久发展，不是一锤子买卖。海洋生态被破坏了，再想恢复就难了；船员的生命没了，再多的利益也换不回来。对这些违法违规行为的宽容，就是对生命和生态的漠视。只有保持严打高压态势，用足法律手段严惩不贷，才能让船主们心存敬畏，才能守护好海上渔业生产的安全底线，才能让海洋资源可持续发展。这样的严惩，从来都不是小题大做，而是真正的保护。
