现在大国都看明白了，没事给这些经济活跃型小国建设基础设施，就是自己给自己找事。所以火电厂停建了，高铁也不去竞争了。 对于大国而言，你们就是原材料和低端加工基地，需要这么高端的基础设施干嘛？ 而且他们人口少。据说西门子测算了一下，胡志明市到河内，票价低于700没钱赚，而他们本地廉价航空又特别便宜。 不要给落后国家转移产业链，美西方的失败例子摆在眼前呢。转移产业链只会让少数资本获利，但大多数国民利益受损。 小国人口基数有限市场规模狭小，高端基建投入成本高回本周期长，建成后大概率入不敷出，最终沦为大国经济包袱。 越南全国总人口约九千八百万，胡志明市到河内高铁全长超一千六百公里，高额建设成本远超其经济承载能力。 廉价航空票价仅需一两百元，两小时左右即可抵达目的地，对比高铁七百票价，普通民众自然更倾向性价比之选。 美西方曾大肆向海外转移产业链，本土大量制造业岗位流失，中产阶层规模萎缩，贫富差距越拉越大教训深刻。 低端加工基地无需完善交通网络，只需满足原材料和成品运输基本需求，过度建设反会打乱区域经济原有平衡。 少数资本在产业链转移中抢占红利，利用小国廉价劳动力和资源赚得盆满钵满，本国百姓却要承受失业阵痛。 大国高端基建技术和资金投入巨大，无偿或低价援助小国，不仅难以收回成本，还可能培养出潜在的经济对手。 落后国家工业基础薄弱配套设施不全，贸然承接产业链转移，只会沦为资本剥削工具，难以实现真正的经济腾飞。 经济活跃型小国多奉行实用主义，利用大国基建援助发展自身，转头就可能投靠其他势力，让援建大国竹篮打水。 大国产业升级才是发展根本，牢牢掌握高端制造业和核心技术，远比向外转移低端产业、援建基建更有战略价值。 小国资源禀赋有限，高端基建建成后利用率极低，大量设施闲置浪费，既无法带动其经济，也让援建方得不偿失。 西方跨国资本转移产业链时，只带走利润不带走技术，导致承接国永远停留在低端加工，难以实现产业升级。 大国国民就业岗位与产业链深度绑定，产业向外转移直接冲击本土就业，普通劳动者收入减少生活质量下降。 高铁建设需要配套的供电信号养护体系，小国缺乏技术和资金维护，建成后故障频发，最终沦为面子工程。 经济合作需遵循平等互利原则，大国无需单方面付出援建基建，立足自身发展筑牢经济根基才是长久之计。 部分小国政局不稳政策变动频繁，大国援建基建后可能遭遇政策突变，投资打了水漂还无处申诉追讨损失。 低端加工对运输效率要求不高，普通公路和铁路足以满足需求，耗费巨资建高铁完全不符合小国实际需求。 产业链转移打破本国产业生态平衡，上下游配套企业纷纷倒闭，相关服务行业受挫，国民经济陷入连锁困境。 大国看清援建基建和产业转移弊端，及时调整对外经济策略，是立足本国利益、守护国民福祉的清醒选择。 小国想要发展需靠自身积累，不能依赖大国援建坐享其成，违背经济规律的发展模式，终究无法长久持续。 国际经济合作从来都是利益博弈，大国放弃无意义基建援建，守住产业链核心环节，才能掌握发展主动权。 西方产业转移失败印证了短视资本的危害，只顾眼前利益忽视长远发展，最终只会付出沉重的经济和社会代价。 大国国民利益高于一切，任何对外经济决策都应优先保障国内民生，绝不能让少数资本利益凌驾于大众之上。制造业大国 发达国家困局 小国发展策略 小国厉害了 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
