中越同时推进三条标准轨铁路建设！

中越举行铁路合作会议，正式移交老街-河内-海防铁路的可研初稿报告，双方同时签署河内到广西的两条线路的技术合作执行协议。此次三条线路均采用标准轨，将彻底解决跨境快项目。

这三条线路中，有一条是从云南昆明市到越南海防港，两条是从广西南宁市到越南河内市。不过广西是两条路线，一条是从北线的凭祥到谅山，一条是从东兴到芒街，一东一西的两条路线，让南宁和河内的沟通，面临两种选择。

三条线路都在规划之中，但是从云南昆明到边境河口市的线路，已经修好，现在就修的是越南老街到海防港的路线，这是要首先动工的路线。而广西的路线，则是稍微往后靠一靠。云南省路线要急一些，因为云南省要出海，不能光走广西，还得走越南海防港。

这也是一条以前就有的路线，毕竟滇越铁路已经在百年之前，就建成了。不过当时是米轨铁路，现在要建标准轨的路线，与以前完全不一样。

三条线路都有侧重点，但云南省过来的线路更重要。从广西到越南的路线很多，走海运、空运、陆运，汽运都很方便。而云南省就光靠着滇越铁路的小规模运输，速度慢不说，运的还少。

所以需要加快修建中越铁路东西段，最紧迫的这一段普快铁路，时速160到200公里，客货两用的铁路线，绝对将会带动沿线经济发展。特别是云南省货物要出海，以后做走中越铁路，也会更加方便。因为越南海防港将会承担云南省货物出口的一部分份额，对于中越两国来说，都是有利的。

广西的两条线路到河内市，只是为了加快双方沟通，并不是特别着急，先要修中越北线，最后再修两条南北线，计划是这样的。