今年坐着这货推动的飞机已经跑了2万多公里！还是第一次近距离拍到了真容，这是英国仅剩的，屈指可数的高端工业品了。这个罗罗生产的瑞达XWB-84推力高达38吨，推动着空客A350深夜跨洋长时飞行，可靠性和稳定性要求极高。
想想我国也挺不容易的，本来想整合世界各种资源，通力合作，做个整机就可以了，如今被逼到要把整个产业链拿下，芯片行业如此，新能源行业亦如此。我们35吨推力的长江2000不知进度如何了，还有长江1000A啥时候装到C919做适航认证啊。
今年坐着这货推动的飞机已经跑了2万多公里！还是第一次近距离拍到了真容，这是英国仅剩的，屈指可数的高端工业品了。这个罗罗生产的瑞达XWB-84推力高达38吨，推动着空客A350深夜跨洋长时飞行，可靠性和稳定性要求极高。
想想我国也挺不容易的，本来想整合世界各种资源，通力合作，做个整机就可以了，如今被逼到要把整个产业链拿下，芯片行业如此，新能源行业亦如此。我们35吨推力的长江2000不知进度如何了，还有长江1000A啥时候装到C919做适航认证啊。
