台当局高层秘密抵达非洲，包了一架飞机穿越13国领空，但还是晚了一步：没赶上！

根据台媒报道，台外事部门负责人林佳龙作为赖清德的“特使”窜访非洲，代表赖清德参加斯威士兰国王在位40周年和58岁的庆典。由于3国不许赖专机通过的事情，所以林佳龙这一路上保密保密再保密！

林佳龙是在4月24号深夜，像普通旅客一样，先搭乘民用航班飞了14个小时到奥地利维也纳。在维也纳短暂停留后，再换乘卡塔尔航空旗下的一架湾流G650ER远程公务机（编号A7-CGL），重新起飞。

这架小飞机先穿越欧洲4国，飞越地中海，进入非洲后再一路向南，穿越9个非洲国家的领空，最终在4月25号凌晨6点左右，才像做贼一样降落在斯威士兰。算下来，从台北出发到最终落地，林佳龙在路上折腾了超过21个小时。

而斯威士兰国王的庆典核心活动，早在4月24号，也就是林佳龙还在天上飞的时候，就已经隆重举行了。等他落地，黄花菜都凉透了。

那么问题来了，台当局把保密工作做到这个份上，连林佳龙本人在落地前10个小时都不敢在社交媒体上发声，为什么还是没赶上？根本不是什么“中间协调”的小问题，而是大形势下的必然结果。

赖清德的行程是21号傍晚才正式取消的，留给林佳龙准备和出发的时间满打满算也就两三天。这种临时拼凑的行程，怎么可能像原计划那样安排得严丝合缝？

光是协调民用航班和包机、申请复杂的飞越领空许可，就是一项巨大的工程。在多个国家都严格遵守一个中国原则、对台湾地区人员往来保持警惕的背景下，这种协调注定是困难重重、效率低下的。

这条迂回曲折的路线本身就暴露了台当局的窘境。为什么不敢直飞？因为走正常的航线很可能根本申请不到许可。看看地图就知道，从东亚飞往非洲南部的斯威士兰，最经济的航线必然要经过东南亚、南亚、中东或东非的一系列国家领空。

而这些国家，绝大多数都与中国建立了外交关系，承认一个中国原则。赖清德的专机计划连印度洋上的岛国都飞不过去，林佳龙的包机想走常规路线更是难上加难。所以，他们只能选择一条极其别扭的路线：先往西飞到欧洲的奥地利，这本身就是一个巨大的绕远，然后再从欧洲往南飞。

这条路线不仅耗时极长，而且需要协调的欧洲和非洲国家更多，任何一个环节出问题都会导致延误。事实上，他们能最终飞抵，可能已经是某种“幸运”，但为此付出的代价就是彻底错过了时间窗口。

国际社会的态度已经非常明确。这次事件中，不仅仅是直接拒绝赖清德专机过境的三个国家，整个行程中台当局表现出的那种“偷偷摸摸”，本身就说明了其所谓的“国际空间”正在急剧萎缩。

他们不敢大张旗鼓，只能低调再低调，生怕再被哪个国家拒绝，导致连特使都派不出去。这种如履薄冰的状态，哪里像一个正常的“外交出访”？更像是一次失败的“秘密行动”。就连斯威士兰方面，似乎也对这场迟到的访问兴致不高。

从流出的接机画面看，现场颇为寒酸，没有红毯，只有简单的舷梯和寥寥数人。这与同期出席斯威士兰国王庆典的其他国家元首阵容形成了鲜明对比。根据报道，包括莱索托国王、博茨瓦纳总统、津巴布韦总统、莫桑比克总统、南非总统等多位非洲国家元首均亲自到场祝贺。

其中，莫桑比克总统查波更是在结束对华访问回国后，立刻前往斯威士兰参加庆典。谁才是非洲国家真正重视的伙伴，一目了然。

所以，林佳龙这场迟到又狼狈的“窜访”，根本不是什么技术性的协调失误，而是“台独”分裂势力在国际社会上处处碰壁、寸步难行的一个生动缩影。他们想尽办法，绕道万里，保密到家，最终却连一场庆典都赶不上。这恰恰证明，违背一个中国原则、搞任何形式的分裂活动，都是不得人心、没有出路的。