这事情越来越好玩了，局势已经突变，阿曼之后，沙特、卡塔尔也要在霍尔木兹海峡分一杯羹。当地时间4月27号，巴基斯坦媒体爆料，阿曼提议让沙特也加入到霍尔木兹海峡的机制当中。

这条消息的源头是巴基斯坦资深记者海德尔，他27号凌晨在社交媒体上爆的料。据他透露，伊朗外长阿拉格齐在马斯喀特跟阿曼方面会晤的时候，阿曼提了一个关键建议——不管霍尔木兹海峡要搞什么新机制，都得把沙特拽进来。

阿拉格齐听完这个提议，原本要直飞莫斯科的行程马上改了，掉头回了伊斯兰堡，把新方案交给了在美伊中间传话的巴基斯坦。能让伊朗外长中途改变既定路线，这事的分量可想而知。

更微妙的地方在哪？一旦沙特上了桌，卡塔尔也就快了。外交消息人士的原话是“一旦沙特参与进来，卡塔尔也会被纳入考虑范围”。沙特和卡塔尔在油气出口上的分量，圈内人都懂。

阿曼这手棋下得够老辣。它不是自己在海峡“入局”，而是拉人入伙。这么做一石二鸟：既能让收费机制在海合会内部获得认同，又消解了西方国家指责伊朗“独霸”海峡的口实。毕竟多国参与，就不再是你一家的买卖了。

沙特一直反对伊朗对霍尔木兹海峡收费，嚷嚷这是“侵略行为”、“非法举动”。可挨打的伤没好，转头发现坐在桌上分钱比站在门外骂街划算得多。看三月数据，沙特石油收入涨了4.3%，阿曼涨了26%，都是高油价直接受益者。

最能被踢出局的倒霉蛋是谁？伊拉克和科威特。三月石油收入各跌了七成多。没有替代管道、没有绕行港口，船出不去就只能干瞪眼。海峡博弈就是这么残酷，有的国家在讨论分多少钱，有的国家连自己那艘船能不能出海都决定不了。

阿拉格齐在社交媒体上写了一段很有意思的话：“我们的关注点集中于包括确保安全通行的方法，这将有利于我们所有亲爱的邻国以及世界。我们的邻国是我们的优先事项。”这段话看似温情，实则划线——什么“国际水域自由通行”别想了，以后海峡的事邻居们说了算。

卡塔尔的角度就更值得细品了。它天然气储备富得流油，但全是靠船运出去。海峡一堵就跟坐牢一样。如果能挤进海峡决策圈，哪怕只是露个脸、点个头，也比被人卡脖子强。

而沙特外交大臣费萨尔26号也没闲着，分别跟阿拉格齐、卡塔尔首相都通了电话。这几通电话串在一起看，分明是在搭台子，准备把霍尔木兹海峡从伊朗跟阿曼的双人戏变成大合唱。

整件事的走向越来越清楚了。伊朗一开始想把海峡变成自己的独角戏，后来拉上阿曼凑个双簧。现在阿曼反手拽上沙特和卡塔尔，这场演出的阵容越来越大，台下的观众——美国、欧洲——反倒不知道该鼓掌还是离场。

伊朗外长阿拉格齐在马斯喀特与阿曼苏丹海赛姆会晤。这场93分钟的闭门会议到底聊了什么，外界不清楚。但从后续局势看，“邻国共治”的框架正在成型。

讲到底，打打谈谈十几天，有人丢钱、有人赔命、有人赚差价。如今牌桌越扩越大，筹码越堆越高，谁真想让海峡安全通航，谁只想拿海峡当武器，时间会揭开答案。

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