享界S9，这已经不是第一次遭遇类似的事件了

第一次是知名车评人袁启聪的“飞坡事件”，大约是2024年8月16日，而享界S9上市于当年8月6日。当时媒体披称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，带动了大量网络讨论。

之后享界8月25日发文澄清：经过数据分析和多次复测，我们认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。

紧接着是2026年3月，有视频流出，享界S9在与宝马5系、奥迪A6L同场测试中出现夸张甩尾、断轴的现象。

3月29日，享界法务部发文：近日，各网站平台上出现大量关于享界S9“麋鹿测试”的视频。经核实，相关测试存在恶意、刻意操控行为，并非专业机构按照国家标准开展的“麋鹿测试”。

如今，又来一次针对享界S9的，这个频率是不是有点高了？

懂车帝数据：享界S9T上个月销量为1836两，环比跌幅较大，排名中大型新能源车第9，S9为第七，当月销量为1067辆。两台车销量加起来，能排到中大型新能源车第4，这个成绩还是不错的