国际权威机构Kpler预测:以伊朗目前石油开采量计算，伊朗剩余可用储油空间只能支撑12天到22天，到5月20日左右，伊朗陆上核心油罐就将全部装满

现在伊朗原油日产量约320万~330万桶左右国内每天消费约180万桶，每天出口50万~60万桶，意味着每天约100多万桶原油，无处可去只能进储油罐。

伊朗陆上和海上浮舱总容量约9000万~1.2亿桶，目前已用约80%，剩余可用2600万~4100万桶。

最大的港口哈尔克岛承担了伊朗90%的石油出口储罐，总容量约3000万桶，已存1800万桶，还剩1200万桶，按照当前的积压速度，10天左右就可以存满。

部分机构测算16天后需要启动减产，石油产量每天190万桶左右，当然了这只是这些机构的预测而已。

所以不到万不得已，伊朗根本不敢随便关闭油井，如果突然关井会导致地下压力失衡，损坏油层。造成石油永久性减产，这也是伊朗最担心的。

只能减产，但是减产的代价也比较大。
先从高成本油田开始，逐步降低产量，尽量保护开采成本低的油田，将损失降低到最小。

有人说既然海上运输有限，可不可以走陆地管道呢？当然可以，但是运力有限。
像伊朗-伊拉克-土耳其管道每天只能运送约30万桶石油，像伊朗，土耳其这些国家担心受美国制裁。石油出口肯定也会受到不同程度的影响

像德黑兰-土库曼斯坦-哈萨克斯坦铁路运输，每天也只有5万~10万桶，远远低于海运规模，关键是这些运输成本比海运高30%。运输成本高，价格便宜，所以利润比较低。

目前伊朗面临的矛盾就是美国的海上封锁切断了伊朗90%的石油出口，预计22天后油罐将满16天后就得开始减产，越往后减的越多，油田风险越大。

而陆地通道虽然可以一定程度上减免，但每天管道和铁路加起来最多只能运40万~50万桶，伊朗每天的石油剩余仍然高达几十万桶。

对于伊朗来说，一边用陆地通道尽量的多卖石油，一边让美国回到谈判桌，让美国解除对伊朗的海上封锁，这才是根本出路。