环塔拉力赛！东风猛士我来了
​东风猛士民用版 比亚迪方程豹
2023年824台 ： 2023年300台。
2024年2101台 ： 2024年56000台。
2025年10228台； 2025年234637台。

2026环塔拉力赛 猛士M817 Ultimate赛事表现

2026环塔拉力赛堪称近年赛事难度巅峰，全程总赛程达到7500公里，其中特殊赛段里程长达3400公里，赛道覆盖塔克拉玛干沙漠、戈壁荒滩、山间河谷等多种复杂越野路况，持续高温、漫天沙尘、长距离颠簸行驶，让每一台参赛车辆都面临着最严苛的实地考验。东风猛士M817 Ultimate以新能源量产车身份，投身T2.E组别赛事比拼，车辆仅按照赛事规则加装安全防护装置，核心三大件、底盘、车身结构均保留量产车原生配置，以最真实的产品实力完成全程赛事。

在赛事行驶过程中，猛士M817 Ultimate凭借大排量增程动力总成，在沙漠高坡冲刺、戈壁极速穿行等不同赛段，都能持续输出稳定动力，即便面对松软流沙、碎石密布的恶劣路面，也不会出现动力疲软的情况，始终保持顺畅的行驶状态。车辆采用军工级非承载式车身，搭配专业越野底盘调校，333毫米的离地间隙、900毫米的涉水深度，让它能轻松翻越赛道坑洼、顺利通过涉水路段，应对各类复杂路况都游刃有余。

本次参赛的猛士车队，由经验丰富的专业越野车手驾驶，多台M817 Ultimate战车连续征战多日，在超长赛程、高强度行驶的双重压力下，全车核心部件始终保持正常运转，全程未出现任何机械故障、无任何车辆损伤，最终全部零故障顺利完赛。

此次环塔赛事，猛士M817 Ultimate没有采用专业赛车的深度改装方案，完全依靠量产车本身的硬件实力闯关，用实打实的赛事表现，印证了自身过硬的品质与军工越野底蕴，也让行业看到了国产新能源硬派越野的可靠实力，为国产高端越野车型的极限性能做出了有力证明。