全程六车道，就这段四车道！许广高速湖南衡阳段为啥年年稳坐“堵王”？

每逢节假日跑高速，G0421许广高速常宁互通至老屋场特大桥段（衡阳至湘潭段），绝对是无数司机的“噩梦”。这段路常年霸占全国高速拥堵榜榜首，堪称节假日“堵王”，核心原因就一个：全线大多六车道，偏偏这段卡成双向四车道，瓶颈太致命！

先看路况反差有多离谱。许广高速作为南北大动脉，连接河南、湖北、湖南、广东，大部分路段都是双向六车道，跑起来顺畅。可一到衡阳这段，直接缩成双向四车道，尤其是老屋场特大桥，桥身宽度固定，没法拓宽，天然成了“卡脖子”节点。就像宽马路突然挤成羊肠小道，再多车也得堵在这，挪都挪不动。

再说说车流有多恐怖。这段路是珠三角北上、湘鄂南下的必经之路，节假日车流直接“爆炸”。春节、国庆时，广东返乡的、湖南湖北出游的车流双向叠加，日均流量能突破21万辆次，比设计流量超了65%。平时可能1小时能过的路，节假日得堵3、4小时，平均车速才30公里/小时，比市区堵车还慢。

还有两个“火上浇油”的因素。一是互通、桥梁太密集，常宁互通、梽木山枢纽等节点多，车辆频繁变道、汇车，稍微刮擦就堵死。二是高峰完全叠加，节前返乡、节后返程，加上五一、端午短途游，车流全挤在同一时间段，一点小事故就能引发十几公里长队。

对比下其他堵段就更明显：G50沪渝高速黄冈段、G2京沪高速泰州段，虽然也堵，但没像许广衡阳段这样，既有车道骤缩的硬伤，又扛着南北双向的超级车流。

年年堵、次次堵，司机吐槽不断。希望相关部门能早点推进拓宽改造，不然下次节假日，这里大概率还是全国“堵王”！

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