FIA国际汽联公布了ADUO的评估流程👀👉 第一阶段：澳大利亚、中国、日本、迈阿密和加拿大大奖赛

👉 第二阶段：摩纳哥大奖赛～匈牙利大奖赛

👉 第三阶段：荷兰大奖赛～墨西哥城大奖赛

👉 首次分析结果将于加拿大大奖赛结束后的两周公布———————————————————————在每个ADUO期间，对于性能落后最强PU 2%或更多的制造商，根据PU缺口预计拨款额度。

➡️落后2%至4%：最高可达300万美元额度

➡️落后4%至6%：最高可达465万美元额度

➡️落后6%至8%：最高可达635万美元额度

➡️落后8%至10%：最高可达800万美元额度

➡️落后超过10%：最高可达1100万美元额度，在2026赛季，还可以提前支用未来期间最高800万美元的成本上限额度来增加开发能力。———————————————————————FIA国际汽联向SoyMotor确认：“每一次ADUO配额更新只能升级一个部件，否则，每次都得重新设计引擎。”

👉 这样做的目的是让各支车队能够精确地决定，他们想要将精力集中在引擎的哪个部件上。F1赛车2026F1加拿大大奖赛